[实用新型]重型多级立轴偏心套式齿轮箱齿啮合调整系统

说明书

本实用新型公开了一种重型多级立轴偏心套式齿轮箱齿啮合调整系统，其中包括：驱动装置：用于给所述齿轮箱的输入轴提供动力，所述驱动装置与所述输入轴连接；箱体调位组件：用于调整所述齿轮箱高度及平面度，设置于所述齿轮箱的下面；轴向调位装置：用于调整待调齿轮的轴向位置，设置为多个，分别安装于各待调齿轮轴上；负载装置：设置为多个，分别用于给各待调齿轮轴施加径向负载力，分别安装于各所述轴向调位装置与所述齿轮箱箱体上设置的对应连接桩之间，所述连接桩设置于待调齿轮轴所受负载力的方向。本实用新型结构设计简单巧妙，可提高调整的准确性，且可优化操作过程，适当降低调整工作量。

技术领域

本实用新型涉及重型多级齿轮箱齿啮合调整技术领域，尤其涉及一种重型多级立式齿轮轴且依靠偏心套调整的齿轮箱齿啮合调整系统。

背景技术

齿轮箱在装配时，必须调整齿啮合的接触位置、接触面积和啮合间隙，满足设计要求，如果达不到设计要求，齿面之间不易形成油膜，工作中会产生噪声、异常振动，并加剧齿面磨损，甚至轮齿折断等事故。

齿轮箱的齿啮合调整是一件繁琐的工作，往往需要反复多次的调整，工作量非常大，尤其对一些重型多级立轴偏心套式齿轮箱来说，由于齿轮轴尺寸大、重量重，调整过程中的拆卸、调整、装配难度非常大，调整一次非常不易。

因此，如何设计一种可降低工作量、提高调整精度的重型多级立轴偏心套式齿轮箱齿啮合调整系统是本发明人潜心研究的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型多级立轴偏心套式齿轮箱齿啮合调整系统，其结构设计简单巧妙，不仅可以提高调整的准确性，并且可以优化操作过程，适当降低调整的工作量。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种重型多级立轴偏心套式齿轮箱齿啮合调整系统，其包括：

驱动装置：用于给所述齿轮箱的输入轴提供动力，所述驱动装置与所述输入轴连接；

箱体调位组件：用于调整所述齿轮箱高度及平面度，设置于所述齿轮箱的下面；

轴向调位装置：用于调整待调齿轮的轴向位置，设置为多个，分别安装于各待调齿轮轴上；

负载装置：设置为多个，分别用于给各待调齿轮轴施加径向负载力，分别安装于各所述轴向调位装置与所述齿轮箱箱体上设置的对应连接桩之间，所述连接桩设置于待调齿轮轴所受负载力的方向。

优选地，所述驱动装置包括电动机，所述电动机与变频柜连接。

优选地，所述箱体调位组件包括方箱及多个调整块，所述方箱支撑于所述齿轮箱的下面，所述方箱与动力机构连接，多个所述调整块塞入所述方箱与所述齿轮箱之间。

优选地，多个所述轴向调位装置包括轻量级轴向调位装置，所述轻量级轴向调位装置包括螺接于待调齿轮轴上端的内外螺纹套、与所述内外螺纹套的内螺纹螺接的第一丝杠、螺接于所述第一丝杠上位于内外螺纹套上端的第一锁紧螺母及与所述齿轮箱箱体螺接的两个第二丝杠，所述第一丝杠和两个所述第二丝杠上部穿过压板，所述压板通过可调组件固定于两个所述第二丝杠上，所述第一丝杠通过推力球轴承及第二锁紧螺母压紧在所述压板上，所述负载装置连接于所述第一丝杠与所述箱体上的连接桩之间，所述连接桩设置于待调齿轮轴所受负载力的方向。

优选地，所述可调组件包括螺接在两个所述第二丝杠上的四个第三锁紧螺母，每两个所述第三锁紧螺母锁紧在一个所述第二丝杠上，且两个所述第三锁紧螺母位于所述压板的上、下面。

优选地，多个所述轴向调位装置包括重量级轴向调位装置，所述重量级轴向调位装置包括支架，所述支架上面连接有动力机构，所述动力机构的上面设有两个工装拔销，其中一个所述工装拔销与所述动力机构之间设有推力球轴承，两个所述工装拔销之间连接待调齿轮轴，所述负载装置连接于所述工装拔销与所述箱体上的连接桩之间，所述连接桩设置于待调齿轮轴所受负载力的方向。