[实用新型]一种盾构/TBM隧道内轨道组件拆除装置有效
| 申请号: | 202020126499.1 | 申请日: | 2020-01-19 | 
| 公开(公告)号: | CN212404667U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 | 
| 发明(设计)人: | 张玄;张涛;雷磊;肖颖;蔡欣 | 申请(专利权)人: | 中交二公局第三工程有限公司 | 
| 主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16;E01B29/22 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 盾构 tbm 隧道 轨道 组件 拆除 装置 | ||
1.一种盾构/TBM隧道内轨道组件拆除装置,其特征在于,包括门架系统、吊运系统、行走机构以及电瓶车,所述门架系统呈底部非封闭式四棱台状,包括多根纵杆、横杆、立杆、连杆、支撑杆、加强杆,所述纵杆和横杆互相垂直连接,形成门架系统的矩形顶层框架;所述立杆包括立杆Ⅰ、立杆Ⅱ,所述立杆Ⅰ、立杆Ⅱ均沿着四棱台的棱倾斜设置,顶端与所述顶层框架系统连接,底端与所述行走机构连接;所述连杆包括连杆Ⅰ、连杆Ⅱ,所述连杆Ⅰ、连杆Ⅱ均与所述纵杆平行设置,所述连杆Ⅰ设于所述立杆Ⅰ之间,所述连杆Ⅱ设于所述立杆Ⅱ之间,所述立杆Ⅰ与立杆Ⅱ之间无需连接,形成所述门架系统的开口式底部框架;所述支撑杆两端分别与所述顶层框架和底部框架连接,所述加强杆设置于所述顶层框架与每根立杆之间的夹角处;所述吊运系统包括可拆卸连接在横杆底部的钢轨Ⅰ、滑动设置于所述钢轨Ⅰ上的电葫芦、吊装用具以及材料车,所述吊装用具将已拆除轨道组件吊起放入与电瓶车相连的材料车上,待满载后由电瓶车提供动力带动材料车通过未拆除轨道运输至洞外;所述行走机构包括设置于所述底部框架底部的万向轮。
2.根据权利要求1所述的一种盾构/TBM隧道内轨道组件拆除装置,其特征在于,所述已拆除轨道组件包括钢轨和轨枕,所述钢轨和轨枕拆除时只需拆除钢轨与钢轨之间的连接,钢轨和轨枕之间的连接无需拆除。
3.根据权利要求1所述的一种盾构/TBM隧道内轨道组件拆除装置,其特征在于,所述连杆的长度大于纵杆的长度。
4.根据权利要求1所述的一种盾构/TBM隧道内轨道组件拆除装置,其特征在于,所述横杆的长度大于电瓶车轨道的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种盾构/TBM隧道内轨道组件拆除装置,其特征在于,所述吊装用具可选择钢丝绳、铁索中的任一种。
6.根据权利要求1所述的一种盾构/TBM隧道内轨道组件拆除装置,其特征在于,所述支撑杆与所述顶层框架和底部框架采用可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的一种盾构/TBM隧道内轨道组件拆除装置,其特征在于,所述万向轮与底部框架的连接采用可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的一种盾构/TBM隧道内轨道组件拆除装置,其特征在于,所述拆除装置中其余连接方式采用触电全焊方式。
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