[实用新型]一种发动机舱密封结构及具有其的车辆有效
申请号: | 202020124605.2 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211765327U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 郭柱;汪光伟 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R13/06 | 分类号: | B60R13/06;B62D25/08 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机舱 密封 结构 具有 车辆 | ||
本实用新型提供一种发动机舱密封结构,包括通风盖板、流水槽、机舱密封条、装饰块、以及机盖,所述通风盖板设于所述流水槽上方,所述机舱密封条固定于所述通风盖板上且沿车身Y向延伸,所述装饰块固定于所述通风盖板沿车身Y向的两端,所述机盖盖设于所述通风盖板上,所述机盖的机盖内板在所述机盖闭合时与所述机舱密封条和所述装饰块的顶面相抵。本实用新型提供的发动机舱密封结构通过在通风盖板上下两侧形成多级密封,可避免发动机舱内的废气通过空调系统进风口进入到乘员舱内。本实用新型还提供一种车辆。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种发动机舱密封结构及具有其的车辆。
背景技术
车辆行驶过程中,发动机会产生大量的废气,如果发动机舱与空调进气口密封不良,机舱废气会通过空调进风口进入乘员舱,从而影响乘员舱内空气质量及空调制冷效果,为解决以上问题,大部分车辆会在发动机舱的后部,即通风盖板上安装机舱密封条,通过机舱密封条与机盖之间的配合,完成机舱区域的密封。
但是,为使发动机盖容易打开和关闭,需要在发动机舱内布置机盖铰链,当在发动机舱内布置四连杆铰链时,机舱装饰板上的铰链安装处会存在漏洞,以上描述的机舱密封条结构将无法完全密封机舱,从而使机舱废气通过漏洞经流水槽和空调进风口进入乘员舱内。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种发动机舱密封结构及具有其的车辆,密封效果好,可避免机舱废气进入乘员舱内。
本实用新型提供的发动机舱密封结构,包括通风盖板、流水槽、机舱密封条、装饰块、以及机盖,所述通风盖板设于所述流水槽上方,所述机舱密封条固定于所述通风盖板上且沿车身Y向延伸,所述装饰块固定于所述通风盖板沿车身Y向的两端,所述机盖盖设于所述通风盖板上,所述机盖的机盖内板在所述机盖闭合时与所述机舱密封条和所述装饰块的顶面相抵。
根据本实用新型的一个实施例,所述通风盖板包括由车头向车尾方向依次排列的第一本体部、第二本体部以及第三本体部,所述第一本体部包括沿前后方向延伸的第一连接板及位于所述第一连接板下方且沿前后方向延伸的第二连接板,所述第二本体部沿车身Y向的两端设有第三连接板,所述第一连接板及所述第二连接板均与所述第二本体部相连。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一连接板及所述第二连接板的后端通过“”型的中间连接板与所述第二本体部相连。
根据本实用新型的一个实施例,所述机舱密封条固定于所述第一连接板上方。
根据本实用新型的一个实施例,所述机舱密封条的底面设有第一卡扣,所述第一连接板对应所述第一卡扣设有第一穿孔,所述机舱密封条通过所述第一卡扣和所述第一穿孔卡固于所述通风盖板上。
根据本实用新型的一个实施例,所述装饰块包括装饰块硬胶和设于所述装饰块硬胶上的装饰块软胶,所述装饰块硬胶固定于所述第三连接板上方,所述装饰块软胶与所述机盖内板相抵。
根据本实用新型的一个实施例,所述装饰块硬胶的底面设有第二卡扣,所述第三连接板对应所述第二卡扣设有第二穿孔,所述装饰块硬胶通过所述第二卡扣和所述第二穿孔卡固于所述第三连接板上。
根据本实用新型的一个实施例,所述流水槽包括U型板及设于所述U型板的两个相对侧的顶端向外折弯形成的翻边,所述第二连接板与所述翻边之间设有密封泡棉。
根据本实用新型的一个实施例,所述U型板的底面靠近车身前方位置的两端设有紧固板,所述U型板的底面与所述第三连接板之间设有发泡块,所述发泡块设于所述紧固板的内侧,且与所述紧固板贴合。本实用新型还提供一种车辆,包括上述的发动机舱密封结构。
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