[实用新型]平板车

权利要求书

1.一种平板车，包括支撑平台(100)、设于所述支撑平台(100)下端的多个导轮(400)以及连接在所述支撑平台(100)上的把手(300)，其中，所述支撑平台(100)形成支撑平面(101)用于支撑待搬运件，其特征在于，所述支撑平台(100)包括：

多个连接单元(10)，所述多个连接单元(10)依次连接形成支撑平面(101)，所述多个连接单元(10)中至少两个为可伸缩结构，通过调节至少两个所述连接单元(10)使得至少两个所述连接单元(10)伸出或收缩以增大或减小所述支撑平面(101)；

其中，可伸缩的至少两个连接单元(10)中的每一个包括：

第一套管(11)、第二套管(12)和伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)可调节地连接在所述第一套管(11)与所述第二套管(12)之间以延长或缩短所述连接单元(10)的长度。

2.根据权利要求1所述的平板车，其特征在于，所述伸缩杆(13)的一端固定连接在所述第一套管(11)或第二套管(12)内，所述伸缩杆(13)的另一端可滑动地连接在所述第二套管(12)或第一套管(11)内。

3.根据权利要求2所述的平板车，其特征在于，所述连接单元(10)还包括限位部件，所述限位部件用于限定所述伸缩杆(13)与所述第一套管(11)或所述第二套管(12)之间的相对运动。

4.根据权利要求3所述的平板车，其特征在于，所述连接单元(10)还包括：

导向杆(122)，所述导向杆(122)沿着所述第一套管(11)或所述第二套管(12)的长度方向布置，且其一端固定连接在第一套管(11)或第二套管(12)内，其另一端可伸缩地与所述伸缩杆(13)相适配；

其中，所述伸缩杆(13)为管状结构，且位于所述伸缩杆(13)与所述导向杆(122)相配合的一端配置有限位孔(13A1)；

所述导向杆(122)与所述伸缩杆(13)相配合的一端配置有限位块(1221)；

所述伸缩杆(13)相对于所述导向杆(122)在第一极限位置和第二极限位置之间运动；

当处于第一极限位置时，所述第一套管(11)与所述第二套管(12)相互接触；

当处于第二极限位置时，所述第一套管(11)与所述第二套管(12)相互背离，且所述限位块(1221)抵止在所述限位孔(13A1)上；

其中，所述限位部件包括所述限位块(1221)和所述限位孔(13A1)。

5.根据权利要求3所述的平板车，其特征在于，

沿着所述第一套管(11)或所述第二套管(12)长度方向且位于其内部设有多个凹陷部(123)，所述伸缩杆(13)上设有凸起部(134)，所述凸起部(134)卡接于任意所述凹陷部(123)；

其中，所述限位部件包括所述凹陷部(123)和所述凸起部(134)。

6.根据权利要求5所述的平板车，其特征在于，所述第一套管(11)或所述第二套管(12)内设置有弹片，所述弹片通过折弯形成所述凹陷部(123)。

7.根据权利要求1所述的平板车，其特征在于，所述伸缩杆(13)包括第一螺杆(131)、第二螺杆(132)和旋钮(133)，所述旋钮(133)与所述第一螺杆(131)和所述第二螺杆(132)固定连接；

所述第一套管(11)开设有第一螺纹孔，所述第一螺杆(131)与所述第一螺纹孔相配合；

所述第二套管(12)开设有第二螺纹孔，所述第二螺杆(132)与所述第二螺纹孔相配合；

其中，所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔的螺纹旋向相反，所述第一螺杆(131)与所述第二螺杆(132)的螺纹旋向相反。

8.根据权利要求7所述的平板车，其特征在于，所述伸缩杆(13)还包括导向柱；

所述第一套管(11)开设有第一导向孔，所述第二套管(12)开设有第二导向孔，所述导向柱的一端沿着所述第一导向孔运动，另一端沿所述第二导向孔运动。