[实用新型]一种用于运输易爆物品的车厢

说明书

本实用新型针对现有技术中用于运输易爆物品的车厢难以使用大型抗爆容器安全运输的弊端，提供一种用于运输易爆物品的车厢，包括设有开口的厢体，厢体上在开口位置设有车厢防爆门，厢体内固定设有大型抗爆容器，该大型抗爆容器包括容器本体，容器本体朝向厢体开口的一侧设有进出口，进出口位置设有防爆门，所述容器本体外侧套设有加强筒，该加强筒由中空的金属管弯曲盘绕而成，所述加强筒上设有开口，加强筒的开口与所述进出口连通。本实用新型安全性能高，且整体重量较轻。

技术领域

本实用新型涉及一种车厢，具体涉及一种用于运输易爆物品的车厢。

背景技术

在爆破等工程作业时经常需要用到雷管和炸药等爆炸物物品，而爆炸物品需要存放在专用的爆炸物品运输车车厢内才能实现运输。现有的爆炸物品运输车车厢只具备防爆性能，并不具抗爆性能，整车的爆炸物一旦发生爆炸，危害巨大，难以实现真正的安全运输。现有技术中一般都是在车厢中安装小型抗爆容器，用于运输存储雷管和炸药等危险品，然而小型抗爆容器存储量较小，难以满足使用要求，而大型抗爆容器因存储量较大，对抗爆性能的要求更高，为了满足抗爆性能的需求，大型抗爆容器的容器壁会设计成较厚，因大型抗爆容器的体积也较大，所以会使抗爆容器整体重量较大，使装有该大型抗爆容器的车厢重量较重，不便于运输。

发明内容

本实用新型针对现有技术中用于运输易爆物品的车厢难以使用大型抗爆容器安全运输的弊端，提供一种用于运输易爆物品的车厢，该车厢内的大型抗爆容器具有良好的抗爆性能，且重量相对较轻。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种用于运输易爆物品的车厢，包括设有开口的厢体，厢体上在开口位置设有车厢防爆门，厢体内固定设有大型抗爆容器，该大型抗爆容器包括容器本体，容器本体朝向厢体开口的一侧设有进出口，进出口位置设有防爆门，所述容器本体外侧套设有加强筒，该加强筒由中空的金属管弯曲盘绕而成，所述加强筒上设有开口，加强筒的开口与所述进出口连通。

上述方案中，由中空的金属管弯曲盘绕而成的加强筒套设在容器本体外侧，能够提升大型抗爆容器的整体结构强度以及抗爆性能，因加强筒由中空的金属管弯曲盘绕而成，为中空结构，相对于实心的容器壁结构重量更轻，从而使整个车厢的重量更轻，能够运输更多的易爆物品。

作为优选,所述厢体侧壁上开有通风口。通风口的设置能够用于车厢内的空气流通。

作为优选,所述容器本体的主体部分为横向设置的圆筒形结构，容器本体的端部为弧面形结构，所述容器本体的侧面与端部之间平滑过渡，所述进出口设置在容器本体的其中一个端部上。该结构的容器本体具有良好的抗爆性能。

作为优选,弯曲盘绕形成所述加强筒的金属管的相邻圈的外侧壁之间互相贴合，且相邻圈之间的连接处两侧通过满焊实现固定连接，所述加强筒与容器本体外侧壁之间留有填充空间，填充空间内填充有具有隔音、减震功能的填充物。金属管的相邻圈的外侧壁之间的连接处两侧通过满焊实现固定连接，能使加强筒具有良好的密封性能，且具有良好的结构强度，从而能大幅提升大型抗爆容器的抗爆性能。同时，填充物的设置，能够起到隔音减震的作用。

作为优选,所述金属管朝向容器本体的一侧设有与所述填充空间连通的第一泄压孔，金属管背对容器本体的一侧开有与厢体内腔连通的第二泄压孔，第二泄压孔与第一泄压孔不对齐，所述第二泄压孔与第一泄压孔位于金属管的不同圈上。当容器本体内发生爆炸时，爆炸产生的高压冲击波会冲破容器本体的侧壁进入容器本体与加强筒之间的填充空间内，因填充空间内的填充物结构强度较差，高压冲击波也会冲破填充物从所述第一泄压孔进入金属管内，再沿着金属管移动一段距离后从第二泄压孔排放到厢体内，此时厢体可作为泄压腔使用，从而实现二次泄压。