[实用新型]一种用于运输易爆物品的车厢有效
申请号: | 202020122976.7 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211568126U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 蒋友明;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 浙江路捷顺汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;F42B39/20;F42D5/04 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 王丰毅 |
地址: | 321000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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搜索关键词: | 一种 用于 运输 易爆 物品 车厢 | ||
1.一种用于运输易爆物品的车厢,包括设有开口的厢体,厢体上在开口位置设有车厢防爆门,其特征在于,厢体内固定设有大型抗爆容器,该大型抗爆容器包括容器本体,容器本体朝向厢体开口的一侧设有进出口,进出口位置设有防爆门,所述容器本体外侧套设有加强筒,该加强筒由中空的金属管弯曲盘绕而成,所述加强筒上设有开口,加强筒的开口与所述进出口连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于运输易爆物品的车厢,其特征在于,所述厢体侧壁上开有通风口。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于运输易爆物品的车厢,其特征在于,所述容器本体的主体部分为横向设置的圆筒形结构,容器本体的端部为弧面形结构,所述容器本体的侧面与端部之间平滑过渡,所述进出口设置在容器本体的其中一个端部上。
4.根据权利要求3所述的一种用于运输易爆物品的车厢,其特征在于,弯曲盘绕形成所述加强筒的金属管的相邻圈的外侧壁之间互相贴合,且相邻圈之间的连接处两侧通过满焊实现固定连接,所述加强筒与容器本体外侧壁之间留有填充空间,填充空间内填充有具有隔音、减震功能的填充物。
5.根据权利要求4所述的一种用于运输易爆物品的车厢,其特征在于,所述金属管朝向容器本体的一侧设有与所述填充空间连通的第一泄压孔,金属管背对容器本体的一侧开有与厢体内腔连通的第二泄压孔,第二泄压孔与第一泄压孔不对齐。
6.根据权利要求5所述的一种用于运输易爆物品的车厢,其特征在于,所述厢体为方形厢体,所述第二泄压孔朝向厢体内腔拐角处设置。
7.根据权利要求6所述的一种用于运输易爆物品的车厢,其特征在于,所述容器本体上未设置所述进出口的端部外侧固定设有圆柱形结构的加固板,所述金属管以加固板为起点围绕加固板逐渐盘绕形成所述加强筒。
8.根据权利要求7所述的一种用于运输易爆物品的车厢,其特征在于,所述加固板侧面设有安装槽,所述金属管一端固定在安装槽内,所述安装槽靠近金属管盘绕方向的侧壁与加固板的外侧面之间的连接处为弧形面。
9.根据权利要求8所述的一种用于运输易爆物品的车厢,其特征在于,所述容器本体在进出口位置固定连接有圆环形结构的连接环,该连接环套设在加强筒的开口内,所述金属管朝向进出口的一端围绕连接环设置且与连接环外侧面固定连接;所述连接环外侧开有凹槽,凹槽背对金属管盘绕方向的侧壁与连接环外侧面之间的连接处为弧形面,所述金属管朝向进出口的一端固定设置在凹槽内。
10.根据权利要求1所述的一种用于运输易爆物品的车厢,其特征在于,所述容器本体外侧固定设有支撑脚,所述支撑脚固定设置在车厢内腔底部。
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