[实用新型]一种地铁施工用基坑护坡支撑结构有效
申请号: | 202020122727.8 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211621613U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 李延峰;孔德平 | 申请(专利权)人: | 李延峰 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04 |
代理公司: | 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人: | 张江森 |
地址: | 473200 河南省南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 施工 基坑 护坡 支撑 结构 | ||
1.一种地铁施工用基坑护坡支撑结构,包括基坑(1),其特征在于,所述基坑(1)内壁顶端设置有顶部防护层(2),基坑(1)内壁两侧均设置有侧壁防护层(3),所述侧壁防护层(3)一侧设置有固定架(10),两固定架(10)上设置有衔接架(4);
所述衔接架(4)外侧焊接有凸块(401),衔接架(4)外表面设置有气囊(5);
两侧壁防护层(3)之间支撑有底部支撑机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用基坑护坡支撑结构,其特征在于,所述侧壁防护层(3)与固定架(10)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用基坑护坡支撑结构,其特征在于,所述衔接架(4)与固定架(10)之间螺纹穿插有螺栓(11),衔接架(4)通过螺栓(11)与固定架(10)固定。
4.根据权利要求1所述的一种地铁施工用基坑护坡支撑结构,其特征在于,所述衔接架(4)内部设置有支撑架(8)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁施工用基坑护坡支撑结构,其特征在于,所述衔接架(4)上穿插有排气管(7)和进气管(6),排气管(7)和进气管(6)均与气囊(5)连通。
6.根据权利要求1所述的一种地铁施工用基坑护坡支撑结构,其特征在于,所述底部支撑机构(9)包括支撑杆(901)、螺纹杆(902)、一号橡胶垫(903)、二号橡胶垫(904)、旋转把手(905)、限位罩(906),支撑杆(901)与螺纹杆(902)螺纹连接,一号橡胶垫(903)与螺纹杆(902)转动连接,一号支撑杆(901)与二号橡胶垫(904)固定连接,限位罩(906)固定在侧壁防护层(3)上。
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