[实用新型]一种车用防震音响

说明书

本实用新型提供了一种车用防震音响，属于音响领域。该车用防震音响包括壳体、扬声器和缓冲组件。所述扬声器设置在所述壳体内。所述缓冲组件包括减震部和伸缩部，所述减震部设置在所述壳体内，所述减震部与所述壳体内壁连接，所述伸缩部与所述减震部连接，所述减震部的一侧固定有支撑板，所述扬声器与所述支撑板固定连接；扬声器和设置在壳体内，扬声器固定在支撑板表面，支撑板通过减震部和伸缩部与壳体连接，通过增设的减震部和伸缩部消弱扬声器与壳体之间的震动传递，进而起到防震的效果，让音响器材的音质得到提高，提高用户体验。

技术领域

本实用新型涉及音响领域，具体而言，涉及一种车用防震音响。

背景技术

目前，车载音响是必不可少的解压娱乐设备，但是在车行驶过程中会产生震动，音响器材受到较大的震动，会极大地影响音响器材的播放音质，造成音质解析力下降、透明度变差和噪声增大，影响音响器材的音质。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种车用防震音响，旨在改善车载的音响防震效果的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型实施例提供的一种车用防震音响，包括壳体、扬声器和缓冲组件。

所述扬声器设置在所述壳体内。

所述缓冲组件包括减震部和伸缩部，所述减震部设置在所述壳体内，所述减震部与所述壳体内壁连接，所述伸缩部与所述减震部连接，所述减震部的一侧固定有支撑板，所述扬声器与所述支撑板固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述壳体端口处固定有盖板，所述壳体端部卡接有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈设置在所述壳体与所述盖板连接处。

在本实用新型的一种实施例中，所述盖板表面开设的通槽内固定有防尘网板，所述盖板表面开设有安装孔，所述安装孔为沉孔。

在本实用新型的一种实施例中，所述壳体内壁贴合有缓冲垫，所述壳体底部开设有线孔，所述线孔内设置有密封套。

在本实用新型的一种实施例中，所述减震部包括摆动件和第一弹性件，所述第一弹性件环形阵列设置在所述摆动件周边，所述第一弹性件的一端与所述壳体内壁固定连接，所述第一弹性件的另一端与所述摆动件固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述伸缩部包括支撑件和限位件，所述支撑件的一端与所述摆动件连接，所述支撑件的另一端与所述支撑板连接，所述限位件设置在所述摆动件与所述支撑板之间。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑板与所述摆动件之间连接有波纹套，所述支撑件和所述限位件设置在所述波纹套内。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑件包括连杆和第二弹性件，所述连杆的一端与所述支撑板铰接，所述连杆的另一端铰接有滑移块，所述滑移块滑动连接于所述摆动件表面，所述连杆设置有两个，两个所述连杆对称设置，所述第二弹性件的两端分别与两个所述滑移块连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述摆动件表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动卡接有滑块，所述滑移块的一端与所述滑块固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述限位件包括限位杆和套管，所述限位杆的一端滑动插接在所述套管内，所述套管内固定有第三弹性件，所述第三弹性件的一端与所述限位杆固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种车用防震音响，使用时，扬声器和设置在壳体内，扬声器固定在支撑板表面，支撑板通过减震部和伸缩部与壳体连接，通过增设的减震部和伸缩部消弱扬声器与壳体之间的震动传递，进而起到防震的效果，让音响器材的音质得到提高，提高用户体验。

附图说明