[实用新型]车架和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供了一种车架和具有其的车辆，所述车架，包括：防撞梁本体，所述防撞梁本体具有防撞梁安装板；纵梁，所述纵梁与所述防撞梁安装板相连；拖车钩组件，所述拖车钩组件包括拖车钩本体和拖车钩支架，所述拖车钩本体与所述拖车钩支架固定相连，所述拖车钩支架分别与所述纵梁和所述防撞梁安装板固定。由此，通过将拖车钩组件与纵梁和防撞梁安装板相连，增加拖车钩组件在装配时与其他中部部件之间的配合面积，提升拖车钩组件在车架中的连接强度，从而使得拖车钩组件具有较高的强度，进而提升车辆的拖拽性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车架和具有其的车辆。

背景技术

拖车钩的主要作用是：使车辆脱离恶劣路况或牵引其他非动力或动力损坏的车辆。

相关技术中，拖车钩一般通过直接焊接的方式固定于车身或车架，从而影响前防撞梁的造型设计，拖车钩还可以通过活装的方式安装于车架，这种安装方式使得拖车中心点距离拖车钩安装支架的位置较远，由此对拖车钩、拖车钩安装座等部件的强度要求高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车架，以提升拖车钩组件的连接可靠性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车架，包括：防撞梁本体，所述防撞梁本体具有防撞梁安装板；纵梁，所述纵梁与所述防撞梁安装板相连；拖车钩组件，所述拖车钩组件包括拖车钩本体和拖车钩支架，所述拖车钩本体与所述拖车钩支架固定相连，所述拖车钩支架分别与所述纵梁和所述防撞梁安装板固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述拖车钩支架包括两个相对设置的支撑板和连接在两个所述支撑板之间的连接板，所述连接板和两个所述支撑板之间限定出容纳所述拖车钩本体的容纳空间，所述拖车钩本体的至少一部分固定于所述容纳空间内。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑板的上沿与所述纵梁搭接固定，所述支撑板的前沿与所述防撞梁安装板搭接固定。

根据本实用新型的一些实施例，两个所述支撑板相对的表面分别与所述纵梁的内侧面和外侧面搭接，且两个所述支撑板均与所述纵梁的底面搭接，所述连接板的上沿与所述纵梁的底面搭接。

根据本实用新型的一些实施例，所述拖车钩本体向前伸出所述防撞梁安装板。

根据本实用新型的一些实施例，拖车钩本体与纵梁的夹角30-60°。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接板与所述纵梁倾斜连接，所述拖车钩本体包括：内部固定段和外部钩段，所述外部钩段伸出所述连接板，且所述外部钩段为具有缺口的环形，所述内部固定段为两个，且两个所述内部固定段分别连接在所述外部钩段的两个缺口段，所述内部固定段贴设固定于所述连接板。

根据本实用新型的一些实施例，两个所述内部固定段之间的距离小于所述外部钩段的外径，且两个所述内部固定段分别贴附两个所述支撑板的相对的内侧面。

根据本实用新型的一些实施例，所述纵梁上设置有纵梁压溃结构，所述拖车钩支架上设置有拖车钩支架压溃结构，所述拖车钩支架压溃结构与所述纵梁压溃结构正对。

相对于现有技术，本实用新型所述的车架具有以下优势：

根据本实用新型实施例的车架，通过将拖车钩组件与纵梁和防撞梁安装板相连，增加拖车钩组件在装配时与其他中部部件之间的配合面积，提升拖车钩组件在车架中的连接强度，从而使得拖车钩组件具有较高的强度，进而提升车辆的拖拽性能。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，所述车辆包括上述的车架。