[实用新型]一种车窗升降机构有效
| 申请号： | 202020118925.7 | 申请日： | 2020-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN211549309U | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 金铉植 | 申请（专利权）人： | 重庆广振汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/689 | 分类号： | E05F15/689;B60J1/17;B60J1/20 |
| 代理公司： | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人： | 万建 |
| 地址： | 401520*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车窗 升降 机构 | ||
1.一种车窗升降机构，其特征在于：包括车门(100)、底座(200)、玻璃升降器(300)、减震板(400)和柔性垫片(500)，所述车门(100)的内腔设置有底座(200)，所述底座(200)的顶部左右两侧均设置有支撑杆(210)，两个所述支撑杆(210)的顶端设置有车窗玻璃托板(220)，所述车窗玻璃托板(220)上设置所述玻璃升降器(300)，所述玻璃升降器(300)上设置有车窗玻璃(310)，所述车窗玻璃(310)的底部承载于车窗玻璃托板(220)的顶部，所述底座(200)的底部设置所述减震板(400)，所述车门(100)上开有车窗玻璃槽(110)，所述车窗玻璃槽(110)内设置所述柔性垫片(500)。
2.根据权利要求1所述的一种车窗升降机构，其特征在于：所述车窗玻璃托板(220)的顶部开有容纳车窗玻璃(310)的容纳槽。
3.根据权利要求1所述的一种车窗升降机构，其特征在于：所述减震板(400)包括上板(410)和下板(420)，所述上板(410)和下板(420)之间之间等距的设置有多个弹簧减震器(430)。
4.根据权利要求1所述的一种车窗升降机构，其特征在于：所述柔性垫片(500)的外壁设置有软毛层(510)，所述软毛层(510)采用尼龙材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种车窗升降机构，其特征在于：所述玻璃升降器(300)采用电动玻璃升降器。
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