[实用新型]一种智慧停车场的辅助限位装置有效
| 申请号: | 202020116203.8 | 申请日: | 2020-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN211735169U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 邓梁;邓明 | 申请(专利权)人: | 中建钢构置业(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H6/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智慧 停车场 辅助 限位 装置 | ||
1.一种智慧停车场的辅助限位装置,其特征在于:包括固定于停车场顶壁的固定座(1)、竖向移动的横杆(2)及驱动横杆(2)往复移动的电推缸(3),所述电推缸(3)的缸体连接于固定座(1)下端,所述电推缸(3)的活塞杆与横杆(2)连接,所述横杆(2)呈水平设置且靠近地面。
2.根据权利要求1所述的一种智慧停车场的辅助限位装置,其特征在于:所述固定座(1)连接有将其与横杆(2)连接的中间机构(4),所述中间机构(4)包括铰接于固定座(1)的第一连接杆(41)、铰接于横杆(2)上端的第二连接杆(43)及将两者连接的转轴(26),所述第一连接杆(41)远离固定座(1)的一端铰接有第一滑块(42),所述横杆(2)上端开设有第一滑槽(21),所述第一滑块(42)置于第一滑槽(21)内移动,所述第二连接杆(43)远离横杆(2)的一端铰接有第二滑块(44),所述固定座(1)下端开设有第二滑槽(11),所述第二滑块(44)置于第二滑槽(11)内移动,所述转轴(26)同时穿过第一连接杆(41)及第二连接杆(43)两端的两根铰接轴线之间的中点,所述第一连接杆(41)与固定座(1)连接的一端及第二连接杆(43)与横杆(2)连接的一端均位于转轴的同一侧,所述电推缸(3)的活塞杆与转轴(26)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种智慧停车场的辅助限位装置,其特征在于:所述固定座(1)两端均固定连接有呈竖直设置的导向杆(12),所述导向杆(12)下端固定于地面,所述导向杆(12)相互靠近的端面均开设有导向槽(121),所述横杆(2)两端分别插置于导向槽(121)内滑动。
4.根据权利要求1所述的一种智慧停车场的辅助限位装置,其特征在于:所述固定座(1)侧壁铰接有第一挡板(13),所述横杆(2)侧壁铰接有第二挡板(22),所述第一挡板(13)与第二挡板(22)相互靠近的一端铰接。
5.根据权利要求4所述的一种智慧停车场的辅助限位装置,其特征在于:所述第一挡板(13)端面贯穿有若干第一减重槽(131),所述第二挡板(22)端面贯穿有若干第二减重槽(221)。
6.根据权利要求5所述的一种智慧停车场的辅助限位装置,其特征在于:所述第一挡板(13)及第二挡板(22)共同连接有驱动两者朝向远离中间机构(4)移动的扭簧(23),所述扭簧(23)的一端与第一挡板(13)远离固定座(1)的一端抵接,所述扭簧(23)的另一端与第二挡板(22)远离横杆(2)的一端抵接。
7.根据权利要求4所述的一种智慧停车场的辅助限位装置,其特征在于:所述第二挡板(22)迎向车辆驶来的方向的端面固定连接有缓冲垫(24)。
8.根据权利要求3所述的一种智慧停车场的辅助限位装置,其特征在于:所述横杆(2)垂直于第一连接杆(41)铰接轴线的侧壁靠近两端的位置均转动连接有滚轮(25),所述滚轮(25)的转动轴线呈水平设置,且滚轮(25)侧壁均与导向槽(121)侧壁抵接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中建钢构置业(深圳)有限公司,未经中建钢构置业(深圳)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020116203.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种计量罐的出料系统
- 下一篇:一种用于伞面和伞骨连接的工作台





