[实用新型]智能化汽车用EGR阀

说明书

本实用新型公开了智能化汽车用EGR阀，包括管体，管体包括基底层，基底层的内表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有防腐层，防腐层包括蒙耐尔合金层和氟塑料层，基底层的外表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有耐磨层，耐磨层包括聚合陶瓷复合材料层和增韧氧化锆层。本实用新型在基底层的内表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有防腐层，防腐层包括的蒙耐尔合金层和氟塑料层都具有极强的耐腐蚀性，在基底层的外表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有耐磨层，耐磨层包括的聚合陶瓷复合材料层和增韧氧化锆层都具有极强的耐磨功能，使EGR阀达到了防腐耐磨的目的，解决了现有的EGR阀不具备防腐耐磨的功能，导致EGR阀的使用寿命较短的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为智能化汽车用EGR阀。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，其中涉及到智能化汽车用EGR阀，而现有的EGR阀不具备防腐耐磨的功能，导致EGR阀的使用寿命较短，为此，我们提出智能化汽车用EGR阀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供智能化汽车用EGR阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智能化汽车用EGR阀，包括管体，所述管体包括基底层，所述基底层的内表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有防腐层，所述防腐层包括蒙耐尔合金层和氟塑料层，所述基底层的外表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有耐磨层，所述耐磨层包括聚合陶瓷复合材料层和增韧氧化锆层。

优选的，所述蒙耐尔合金层位于防腐层的外表面，所述蒙耐尔合金层的内表面与氟塑料层通过环氧树脂AB胶粘剂连接。

优选的，所述增韧氧化锆层位于耐磨层的外表面，所述增韧氧化锆层的内表面与聚合陶瓷复合材料层的外表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接。

优选的，所述防腐层的厚度为基底层厚度的0.2-0.3倍，所述耐磨层的厚度为基底层厚度的0.4-0.5倍。

优选的，所述管体的左侧设置了安装板，所述安装板上下两端的内表面均开设有安装孔，所述管体的右端设置了进气口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在基底层的内表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有防腐层，防腐层包括的蒙耐尔合金层和氟塑料层都具有极强的耐腐蚀性，在基底层的外表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有耐磨层，耐磨层包括的聚合陶瓷复合材料层和增韧氧化锆层都具有极强的耐磨功能，使EGR阀达到了防腐耐磨的目的，解决了现有的EGR阀不具备防腐耐磨的功能，导致EGR阀的使用寿命较短的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型管体剖视结构示意图；

图3为本实用新型防腐层结构示意图；

图4为本实用新型耐磨层结构示意图。

图中：1、管体；11、防腐层；111、蒙耐尔合金层；112、氟塑料层；12、耐磨层；121、聚合陶瓷复合材料层；122、增韧氧化锆层；13、基底层；2、安装孔；3、安装板；4、进气口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。