[实用新型]一种新型叉车货叉与安装架的连接结构

说明书

本实用新型涉及一种新型叉车货叉与安装架的连接结构,包括架体、设置在架体上的安装架以及设置在安装架上的货叉，架体的前端设有第一横梁和第二横梁，第二横梁固定在第一横梁的前端的上部，安装架上设有第三横梁和第四横梁，第四横梁设置在第三横梁的后端并向下延伸，第三横梁、第四横梁以及安装架围成第二导向槽，在第二横梁与第三横梁之间设有第一滑块，在第二横梁与第四横梁之间设有第二滑块，所述安装架于第二导向槽的两个开口端均设置有用于限制第一滑块和第二滑块滑出第二导向槽的限位块，限位块可拆卸地安装在安装架上。本实用新型具有结构简易、第一滑块和第二滑块更换方便的优点，而且不存在轮轴断裂风险，能够保证货叉稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及一种新型叉车货叉与安装架的连接结构。

背景技术

申请人在CN 205616528 U，名称为“一种快换叉车货架”的中国实用新型专利中，公开了一种快换叉车货架，其包括架体、安装架、用以驱动安装架沿架体左右移动的驱动机构以及连接在安装架上的货叉，架体前侧的上部设有第一横梁部和第二横梁部，第二梁部连接在第一横梁部的前侧，第二横梁部的上表面形成第一滑动轨道，第二横梁部的后侧面形成第二滑动轨道，安装架包括竖板和横板，在竖板上设有第一轮轴，第一轮轴上安装有可以在第一滑动轨道上滑动的第一滚轮，在横板上设有第二轮轴，第二轮轴上安装有可以在第二滑动轨道上滑动的第二滚轮，还包括设置在横板上的限位板，限位板位于第二横梁部的后侧，限位板的最高点高于第二横梁部的最低点。

该专利通过设置特定结构的横梁和滚轮配合结构，虽然能够在一定程度上提升安全性能，滚轮虽然能够使得货叉更加顺畅的滑动，但是存在轮轴断裂的风险，影响货叉的稳定性。

鉴于此，本发明人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构更加稳定、维护方便的新型叉车货叉与安装架的连接结构。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种新型叉车货叉与安装架的连接结构,包括架体、设置在架体上的安装架以及设置在安装架上的货叉，以货叉所在位置为前，架体所在位置为后，所述架体的前端设有第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁沿水平方向设置，第二横梁固定在第一横梁的前端的上部，第一横梁、第二横梁以及架体围成第一导向槽，所述安装架上设有第三横梁和第四横梁，第三横梁和第四横梁沿水平方向设置，第四横梁设置在第三横梁的后端并向下延伸，第三横梁、第四横梁以及安装架围成第二导向槽，第二横梁设置于第二导向槽中，第三横梁设置在第一导向槽中，在第二横梁与第三横梁之间设有第一滑块，在第二横梁与第四横梁之间设有第二滑块，所述安装架于第二导向槽的两个开口端均设置有用于限制第一滑块和第二滑块滑出第二导向槽的限位块，限位块可拆卸地安装在安装架上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一滑块和所述第二滑块均为塑料MGA滑块。

作为本实用新型的一种优选方式，所述限位块包括沿水平方向的第一限位板和沿竖直方向的第二限位板，第一限位板安装在所述第三横梁上，第二限位板安装在第四横梁上，第一限位板延伸至第二横梁与第三横梁之间的位置，第二限位板延伸至第二横梁与第四横梁之间的位置。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一限位板设有能够实现所述第一滑块与第一限位板联动的第一插块，所述第一滑块上设有与第一插块配合的第一插槽，第一插块沿水平方向设置，所述第二限位板上设有能够实现第二限位板与所述第二滑块联动的第二插块，所述第二滑块上设有与第二插块配合的第二插槽，第二插块沿水平方向设置。

作为本实用新型的一种优选方式，所述架体的下部设有导向梁，所述安装架的下部对应导向梁设有第三导向槽，导向梁配设在第三导向槽中，导向梁与安装架之间设有第三滑块。