[实用新型]一种汽车减震装置

权利要求书

1.一种汽车减震装置，包括下连接座(1)，其特征在于：所述下连接座(1)的上表面焊接固定有主支撑杆(2)，所述主支撑杆(2)的外表面活动套接有主杆弹簧(3)，所述主支撑杆(2)的上表面焊接固定有下定块(8)，所述下定块(8)通过转销转动连接有下缓冲装置，所述主支撑杆(2)的顶端焊接固定有副支撑杆(5)，所述副支撑杆(5)的外表面活动套接有副杆弹簧(6)，所述副支撑杆(5)的顶端焊接固定有上连接座(7)，所述上连接座(7)的底面焊接固定有上定块(4)，所述上定块(4)通过转销转动连接有上缓冲装置，所述上缓冲装置与下缓冲装置之间通过伸缩连杆(9)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震装置，其特征在于：所述上缓冲装置包括上缓冲转块(401)、外锁边(402)、缓冲槽(403)、上滑槽(404)、上滑块(405)和上缓冲杆(406)，所述上缓冲转块(401)通过转销与上定块(4)转动连接，所述外锁边(402)焊接固定在上缓冲转块(401)的外表面，所述缓冲槽(403)由两侧的外锁边(402)之间的夹槽形成，所述上滑槽(404)开设在上缓冲转块(401)的端面，所述上滑块(405)在上滑槽(404)的内部滑动，所述上缓冲杆(406)焊接固定在上滑块(405)的底面，所述上缓冲杆(406)远离上滑块(405)的一端焊接固定在上滑槽(404)的内部底面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震装置，其特征在于：所述下缓冲装置包括下缓冲转块(801)、下滑槽(802)、下滑块(803)和下缓冲杆(804)，所述下缓冲转块(801)通过转销与下定块(8)转动连接，所述下滑槽(802)开设在下缓冲转块(801)的端面，所述下滑块(803)在下滑槽(802)的内部滑动，所述下缓冲杆(804)焊接固定在下滑块(803)的上表面，所述下缓冲杆(804)远离下缓冲转块(801)的一端焊接固定在下滑槽(802)的内部顶面。

4.根据权利要求2所述的一种汽车减震装置，其特征在于：所述缓冲槽(403)与下定块(8)相适配。

5.根据权利要求3所述的一种汽车减震装置，其特征在于：所述上滑槽(404)和下滑槽(802)的内部侧面均开设有侧槽。

6.根据权利要求5所述的一种汽车减震装置，其特征在于：所述上滑块(405)和下滑块(803)的侧面分别焊接固定有卡块，且卡块可在侧槽内滑动。

7.根据权利要求3所述的一种汽车减震装置，其特征在于：在正常状态下，上缓冲转块(401)与下缓冲转块(801)不相接触。

8.根据权利要求3所述的一种汽车减震装置，其特征在于：在上缓冲转块(401)与下缓冲转块(801)相接触时，始终保持贴合。