[实用新型]一种增程式车辆EGR冷却系统及车辆有效
| 申请号： | 202020107676.1 | 申请日： | 2020-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN211549859U | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 王守叶 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/28 | 分类号： | F02M26/28;F02M26/33 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 薛峰 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 程式 车辆 egr 冷却系统 | ||
1.一种增程式车辆EGR冷却系统，其特征在于，包括发动机、暖风管、EGR冷却器、控制阀和水泵，其中，
所述发动机、所述暖风管、所述控制阀、所述EGR冷却器和所述水泵依次连接形成水冷回路，所述EGR冷却器的进水口与所述暖风管连接，所述EGR冷却器的出水口与所述水泵连接，并且所述发动机还与所述EGR冷却器直接连接以形成气体回路；
所述控制阀用于调节从所述暖风管流进所述EGR冷却器内的液体的流量，从而将从所述发动机流进所述EGR冷却器内的气体冷却至预设温度范围内。
2.根据权利要求1所述的增程式车辆EGR冷却系统，其特征在于，所述气体回路还包括：
第一气温传感器，设置在所述EGR冷却器的进气口和所述发动机之间，用于检测所述EGR冷却器的进气口温度；
第二气温传感器，设置在所述EGR冷却器的出气口和所述发动机之间，用于检测所述EGR冷却器的出气口温度。
3.根据权利要求2所述的增程式车辆EGR冷却系统，其特征在于，所述水冷回路还包括：
第一水温传感器，设置在所述暖风管和所述EGR冷却器之间，用于检测所述EGR冷却器的进水口温度；
第二水温传感器，设置在所述EGR冷却器和所述水泵之间，用于检测所述EGR冷却器的出水口温度。
4.根据权利要求1所述的增程式车辆EGR冷却系统，其特征在于，
所述控制阀为电子节流阀。
5.根据权利要求3所述的增程式车辆EGR冷却系统，其特征在于，还包括：
控制器，与所述第二气温传感器和所述控制阀均相连，用于根据所述第二气温传感器检测到的所述EGR冷却器的出气口温度调节所述控制阀的开度，以控制所述液体流进所述EGR冷却器内的流量。
6.根据权利要求5所述的增程式车辆EGR冷却系统，其特征在于，
所述控制器还与所述第一气温传感器和所述第一水温传感器均相连，用于当所述第一水温传感器检测到的水温不小于所述第一气温传感器检测到的气温时控制所述控制阀关闭。
7.一种车辆，其特征在于，安装有如权利要求1-6中任一项所述的增程式车辆EGR冷却系统。
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