[实用新型]一种半挂车支承装置有效
| 申请号: | 202020107229.6 | 申请日: | 2020-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN211943249U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 孙忠滨 | 申请(专利权)人: | 山东源通中集专用车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60S9/04 | 分类号: | B60S9/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 274000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 半挂车 支承 装置 | ||
1.一种半挂车支承装置,包括支撑套管(1),其特征在于,所述支撑套管(1)内设置有支撑结构;
所述支撑结构,主要包括:支撑杆(2)、空腔(3)、螺纹底孔A(4)、矩形板(5)、轴承A(6)、丝杠(7)、斜齿轮(15)A(8)、矩形罩(9)、轴承B(10)、转动杆(11)、斜齿轮(15)B(12)、千斤顶(13)、固定部以及连接部;
所述支撑杆(2)滑动套装在所述支撑套管(1)内,所述空腔(3)开在所述支撑杆(2)内,所述螺纹底孔A(4)贯穿开在所述空腔(3)内上表面,所述矩形板(5)连接在所述支撑套管(1)上端,所述轴承A(6)固定嵌装在所述矩形板(5)内,所述丝杠(7)固定套装在所述轴承A(6)内,所述斜齿轮(15)A(8)固定连接在所述丝杠(7)上端,所述矩形罩(9)连接在所述矩形板(5)上表面,所述轴承B(10)固定嵌装在所述矩形罩(9)相对两侧内,所述转动杆(11)相对两端固定套装在所述轴承B(10)内,所述斜齿轮(15)B(12)固定套装在所述转动杆(11)上,所述千斤顶(13)连接在所述支撑杆(2)下端,所述固定部设置在所述矩形罩(9)内,所述连接部设置在所述转动杆(11)一端。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车支承装置,其特征在于,所述固定部,主要包括:矩形块(14)、齿轮(15)、圆形腔(16)、螺纹底孔B(17)、螺杆(18)、轴承C(19)、半圆齿(20)、限位块(21)、弹簧(22)、限位孔(23)以及限位杆(24);
所述矩形块(14)连接在所述矩形板(5)上表面,所述齿轮(15)固定套装在所述丝杠(7)上,所述圆形腔(16)开在所述矩形块(14)内,所述螺纹底孔B(17)开在所述圆形腔(16)相对两端,所述螺杆(18)螺纹连接在所述螺纹底孔B(17)内,所述轴承C(19)固定套装在所述螺杆(18)一端,所述半圆齿(20)固定套装在所述轴承C(19)上,所述限位块(21)固定套装在所述螺杆(18)上,所述弹簧(22)活动套装在所述螺杆(18)上,所述限位孔(23)开在所述矩形块(14)内,所述限位杆(24)连接在所述半圆齿(20)侧表面且活动套装在所述限位孔(23)内。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车支承装置,其特征在于,所述连接部,主要包括:豁槽(25)、连接杆(26)、过孔(27)以及拔销(28);
所述豁槽(25)开在所述转动杆(11)一端,所述连接杆(26)活动嵌装在所述豁槽(25)内,所述过孔(27)分别开在所述转动杆(11)与所述连接杆(26)上,所述拔销(28)活动套装在所述过孔(27)内。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车支承装置,其特征在于,所述千斤顶(13)与所述支撑杆(2)下端之间的连接方式通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车支承装置,其特征在于,所述转动杆(11)另一端连接有旋转头(29)。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车支承装置,其特征在于,所述支撑套管(1)表面连接有连接板(30)。
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