[实用新型]一种动力总成有效

专利信息
申请号: 202020104887.X 申请日: 2020-01-17
公开(公告)号: CN211617419U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 周恒;石立;宋政昌;高徐军;周成龙;高雄杰;刘潇敏 申请(专利权)人: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司;甘肃中电建港航船舶工程有限公司
主分类号: B60K11/02 分类号: B60K11/02
代理公司: 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 代理人: 田江飞
地址: 710065 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力 总成
【权利要求书】:

1.一种动力总成,安装在清淤机器人的车身内用于在清淤机器人中提供驱动力,其特征在于:所述动力总成包括安装在车身底面的车体水箱结构(201),所述车身的内部底面设有若干个减震垫块(202),所述减震垫块(202)的减震端上固定安装有电机泵组(203),用于减轻所述电机泵组(203)的震动,所述车体水箱结构(201)和车身的底面同一位置均设有箱口,所述车身的内部底面设有密封箱口的冷却水箱盖板(204),所述电机泵组(203)的吸入端固定连接有冷却水吸水管(205)的一端,所述冷却水吸水管(205)的另一端贯穿车身的底面且伸入车体水箱结构(201)的内部,用于吸收所述车体水箱结构(201)内的冷却水,所述电机泵组(203)的输出端设有冷却水进水管(206)的一端,所述冷却水进水管(206)的另一端固定连接在电机泵组(203)的输入端上,用于将冷却水在所述电机泵组(203)内循环,所述电机泵组(203)的回入端固定连接有冷却水回水管(207)的一端,所述冷却水回水管(207)的另一端贯穿车身的底面且伸入车体水箱结构(201)的内部,用于将吸收热量后的冷却水回收到所述车体水箱结构(201)内。

2.根据权利要求1所述的一种动力总成,其特征在于:所述电机泵组(203)包括安装在减震垫块(202)上的水冷电机(2031),所述水冷电机(2031)位于输出轴的一端螺栓连接有钟形罩(2032),所述钟形罩(2032)的一端螺栓连接有液压油泵(2033),所述水冷电机(2031)的输出轴与液压油泵(2033)的输入轴通过联轴器连接,所述液压油泵(2033)的一端螺栓连接有冷却水泵(2034),所述冷却水泵(2034)的输入轴与液压油泵(2033)的输出轴通过键连接,所述冷却水泵(2034)的吸入端与冷却水吸水管(205)的一端连接,所述冷却水泵(2034)输出端与冷却水进水管(206)的一端连接,所述冷却水进水管(206)的另一端与水冷电机(2031)的输入端连接,所述水冷电机(2031)的回入端与冷却水回水管(207)的一端连接。

3.根据权利要求2所述的一种动力总成,其特征在于:所述钟形罩(2032)的侧壁上贯通有散去热量的透气孔。

4.根据权利要求1所述的一种动力总成,其特征在于:所述车体水箱结构(201)为焊接式密闭水箱。

5.根据权利要求1所述的一种动力总成,其特征在于:所述减震垫块(202)通过安装基座(208)固定安装在车身的内部底面上。

6.根据权利要求5所述的一种动力总成,其特征在于:所述减震垫块(202)为双头螺柱结构。

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