[实用新型]一种车窗控制开关

说明书

本实用新型提供了一种车窗控制开关，涉及汽车零部件制造技术领域，包括按钮、PCB板和盒体；按钮包括副驾驶车窗控制按键、后排左车窗控制按键、后排右车窗控制按键、主驾驶车窗控制按键、锁窗按键和锁门按键；按钮的两侧面采用弧面的设计，且弧面上设有均匀的凸起；所属PCB板的底部设有若干导电弹片，PCB板上顶部安装有上锁门按键、锁窗按键、主驾驶车窗控制按键、副驾驶车窗控制按键和后排左车窗控制按键，盒体包括上外壳和下外壳，上外壳套装在下外壳上，下外壳的底部为插座安装板，插座安装板上设有方形凹槽和矩形凹槽。本实用新型能够有效解决汽车电动车窗上，存在噪声大、产品耐久差，控制系统繁杂的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种车窗控制开关。

背景技术

现有技术中随着汽车制造业的发展，人们不仅仅满足于汽车动力的要求，对于汽车内饰的要求越来越高，对于汽车的内部功能的使用有这更大的需求，电动车窗的使用已经普及到大部分车型中去，所谓电动车窗，就是通过车载电源驱动玻璃升降器电动机，使升降器上下运动，带动车窗玻璃上下运动的装置，达到车窗自动开闭的目的。在现有的汽车电动车窗上，存在噪声大、产品耐久差，控制系统繁杂的问题。

实用新型内容

为克服现有技术中存在电动车窗噪声大，控制系统繁杂，产品耐久差的问题，提出了一种车窗控制开关，包括按钮、PCB板和盒体；所述按钮包括副驾驶车窗控制按键、后排左车窗控制按键、后排右车窗控制按键、主驾驶车窗控制按键、锁窗按键和锁门按键；所述按钮的两侧面采用弧面的设计，且弧面上设有均匀的凸起；所属PCB板的底部设有若干导电弹片，PCB板上顶部安装有上锁门按键、锁窗按键、主驾驶车窗控制按键、副驾驶车窗控制按键和后排左车窗控制按键，所述盒体包括上外壳和下外壳，所述上外壳套装在下外壳上，所述下外壳的底部为插座安装板，所述插座安装板上设有方形凹槽和矩形凹槽；所述锁窗按键和锁门按键、主驾驶车窗控制按键和副驾驶车窗控制按键、后排左车窗控制按键均为并列排列。

通过采用上述技术方案，车窗控制开关采用按钮、PCB板和盒体的设计，按钮上设有不同类型的开关，开关通过PCB板来实现不同类型操作的控制，盒体包裹在外围，并且通过底部设有的插座安装板连接电源，将通过开关控制的PCB板的控制信号传递出去，且按钮上采用了两侧弧面的设计，且弧面上设有的凸起符合人体工学的设计，增加了手指与开关之间的摩擦力，更加易于操作。

作为优选的，所述按钮两对应的侧面上分别为一个凸起的弧面和一个凹陷的弧面，所述弧面与其他侧面之间采用弧形过渡，且弧面上设有的均匀的凸起设置在凹陷的弧面上。

通过采用上述技术方案，按钮的侧面上设有的凸起的弧面和凹陷的弧面之间，且弧面上设置的凸起位于凹陷的弧面上，方便驾驶人和乘坐人能够更容易的触碰到调节位置，且弧面与其他侧面之间采用弧形过渡，可以避免对手的磨损。

作为优选的，所述按钮两侧面上的弧面的弧形相同，且凹陷的弧面上设有的凸起为凹陷在弧面内的矩形凸起，且凸起之间相互平行排列。

通过采用上述技术方案，所述按钮的两侧的弧面的弧形相同，使得按钮本身具有一定的对称美感，且弧面上设置的凸起位于凹陷的弧面上，在拨动按钮的过程中可以增大手与按钮之间的摩擦，使得操控更加的便捷，其中弧面上的凸起采用相互平行的矩形凸起，能够提供更好的摩擦阻力。

作为优选的，所述上外壳的四周壁上设有卡扣，且所述卡扣为圆形穿孔、椭圆形穿孔和正多边形穿孔中的一种，所述下外壳上设有与上外壳上设有的卡扣相适配的卡块。

通过采用上述技术方案，上外壳的四周壁上设有的卡扣与下外壳上卡块适配，相互结合起来，形成一个完整的盒体，其中存在上外壳的顶部用来固定各种类型的按钮和PCB板，下外壳的底部上安装的插座安装板与PCB板上的导电弹片适配，通过上外壳和下外壳之间的连接来实现。