[实用新型]一种车窗控制开关有效
申请号: | 202020102828.9 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211719482U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 张建国 | 申请(专利权)人: | 南通合硕电子有限公司 |
主分类号: | H01H13/14 | 分类号: | H01H13/14;H01H13/02;H01H13/86 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 董李欣 |
地址: | 226100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 控制 开关 | ||
1.一种车窗控制开关,其特征在于:包括按钮(1)、PCB板(2)和盒体(3);所述按钮(1)包括副驾驶车窗控制按键(11)、后排左车窗控制按键(12)、后排右车窗控制按键(13)、主驾驶车窗控制按键(14)、锁窗按键(15)和锁门按键(16);所述按钮(1)的两侧面采用弧面的设计,且弧面上设有均匀的凸起;所属PCB板(2)的底部设有若干导电弹片(21),PCB板(2)上顶部安装有上锁门按键(16)、锁窗按键(15)、主驾驶车窗控制按键(14)、副驾驶车窗控制按键(11)和后排左车窗控制按键(12),所述盒体(3)包括上外壳(31)和下外壳(32),所述上外壳(31)套装在下外壳(32)上,所述下外壳(32)的底部为插座安装板(322),所述插座安装板(322)上设有方形凹槽和矩形凹槽;所述锁窗按键(15)和锁门按键(16)、主驾驶车窗控制按键(14)和副驾驶车窗控制按键(11)、后排左车窗控制按键(12)均为并列排列。
2.根据权利要求1所述的一种车窗控制开关,其特征在于:所述按钮(1)两对应的侧面上分别为一个凸起的弧面和一个凹陷的弧面,所述弧面与其他侧面之间采用弧形过渡,且弧面上设有的均匀的凸起设置在凹陷的弧面上。
3.根据权利要求2所述的一种车窗控制开关,其特征在于:所述按钮(1)两侧面上的弧面的弧形相同,且凹陷的弧面上设有的凸起为凹陷在弧面内的矩形凸起,且凸起之间相互平行排列。
4.根据权利要求1所述的一种车窗控制开关,其特征在于:所述上外壳(31)的四周壁上设有卡扣(311),且所述卡扣(311)为圆形穿孔、椭圆形穿孔和正多边形穿孔中的一种,所述下外壳(32)上设有与上外壳(31)上设有的卡扣(311)相适配的卡块(321)。
5.根据权利要求1所述的一种车窗控制开关,其特征在于:所述PCB板(2)的四边上设有若干凹槽,且所述凹槽左右或者前后对称分布,所述上外壳(31)的顶部四周设置有与PCB板(2)上的凹槽相适配的凸杆。
6.根据权利要求1所述的一种车窗控制开关,其特征在于:所述下外壳(32)为一个向下开口的槽体,所述槽体的顶部设有与按钮(1)相适配的固定框,所述上外壳(31)为一个开口向上的槽体,上外壳(31)的底面上的插座安装板(322)上设有的方形凹槽和矩形凹槽向下开口,且所述方形凹槽和矩形凹槽中设有与PCB板(2)连接的导电弹片(21)。
7.根据权利要求1所述的一种车窗控制开关,其特征在于:所述按钮(1)底部设有控制杆(17),且按钮(1)和控制杆(17)之间通过转轴(18)连接,所述控制杆(17)贯穿PCB板(2)与导电橡胶块(22)连接,所述导电橡胶块(22)为正方体或者长方体状。
8.根据权利要求7所述的一种车窗控制开关,其特征在于:所述下外壳(32)顶部设有的固定框(323)四周带有筒状框体,所述固定框(323)与导电橡胶块(22)相适配。
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