[实用新型]一种立体车库移车升降装置

说明书

本实用新型涉及一种立体车库移车升降装置，它包括一块可以上下升降的汽车托盘，汽车托盘上停放汽车后，汽车托盘通过动力设备带动升降，动力设备设置于汽车托盘的后侧，动力设备包括减速电机、联轴器、左侧刚性链、右侧刚性链、竖直导向轨、随行滑块，减速电机通过联轴器与左右两侧的链轮相连，链轮上啮合有左侧刚性链和右侧刚性链，左侧的链轮和左侧刚性链设置在左侧的竖直导向轨中，右侧的链轮和右侧刚性链设置在右侧的竖直导向轨中，左侧刚性链、右侧刚性链与汽车托盘后侧相连，并且汽车托盘背面还设置有两个随行滑块，两个随行滑块分别与左右两侧的两个竖直导向轨滑动配。这一种立体车库移车升降装置安全性高，并且可以自锁，举升高度较高。

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库移车升降装置。

背景技术

目前许多车库都设置成双层甚至多层立体停车库的设计，通过专门的升降系统和移车系统来自动停放、取出车辆，然而目前的立体车库普遍存在以下缺点：

1、汽车托盘使用钢丝绳或闭合链条带动升降，其强度不高，存在断裂的可能，导致汽车托盘存在下坠的风险，安全性不高。

2、汽车托盘的升降装置不具备断电自锁功能，断电时，钢丝绳和闭合链条不会自动锁止，存在安全隐患。

3、原先汽车托盘通过钢丝绳或闭合链条带动升降，汽车托盘的举升高度有限，不能用于更高层更大负载的立体车库。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供安全性高，可以自锁，举升高度较高的一种立体车库移车升降装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种立体车库移车升降装置，它包括一块可以上下升降的汽车托盘，汽车托盘上停放汽车后，汽车托盘通过动力设备带动升降，所述动力设备设置于汽车托盘的后侧，动力设备包括减速电机、联轴器、左侧刚性链、右侧刚性链、竖直导向轨、随行滑块，减速电机通过联轴器与左右两侧的链轮相连，链轮上啮合有左侧刚性链和右侧刚性链，左侧的链轮和左侧刚性链设置在左侧的竖直导向轨中，右侧的链轮和右侧刚性链设置在右侧的竖直导向轨中，所述左侧刚性链、右侧刚性链与汽车托盘后侧相连，并且汽车托盘背面还设置有两个随行滑块，两个随行滑块分别与左右两侧的两个竖直导向轨滑动配合，对汽车托盘竖直升降进行限位。

所述左侧刚性链、右侧刚性链在竖直导向轨中呈U型，左侧刚性链、右侧刚性链为往复式开式刚性链，是汽车托盘的升降控制装置。

所述减速电机设有自锁机构，在断电时减速电机刹车自动锁止。

本实用新型一种立体车库移车升降装置具有以下优点：

1、电梯动力设备采用刚性链来作为带动汽车托盘运动，并且刚性链为往复式开式刚性链，链体始终处于受压状态，不会断裂，避免了汽车托盘下坠的风险，安全系数高。

2、汽车托盘的电机具有断电自锁功能，在断电时电机刹车自动锁止。

3、汽车托盘通过刚性链带动，其举升高度更高，可以随车库的层高设计而增高。

附图说明

图1为本实用新型一种立体车库移车升降装置的结构示意图。

图2为图1的正视图。

图3为图1的侧视图。

图4为图1的俯视图。

图中：汽车托盘1、减速电机2、联轴器3、左侧刚性链4、右侧刚性链5、竖直导向轨6、随行滑块7。

具体实施方式