[实用新型]一种立体车库移车升降装置有效
申请号: | 202020102570.2 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN212078834U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 居才平 | 申请(专利权)人: | 江苏英孚机器人有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王凯 |
地址: | 225300 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体车库 升降 装置 | ||
1.一种立体车库移车升降装置,其特征在于:它包括一块可以上下升降的汽车托盘(1),汽车托盘(1)上停放汽车后,汽车托盘(1)通过动力设备带动升降,所述动力设备设置于汽车托盘(1)的后侧,动力设备包括减速电机(2)、联轴器(3)、左侧刚性链(4)、右侧刚性链(5)、竖直导向轨(6)、随行滑块(7),减速电机(2)通过联轴器(3)与左右两侧的链轮相连,链轮上啮合有左侧刚性链(4)和右侧刚性链(5),左侧的链轮和左侧刚性链(4)设置在左侧的竖直导向轨(6)中,右侧的链轮和右侧刚性链(5)设置在右侧的竖直导向轨(6)中,所述左侧刚性链(4)、右侧刚性链(5)与汽车托盘(1)后侧相连,并且汽车托盘(1)背面还设置有两个随行滑块(7),两个随行滑块(7)分别与左右两侧的两个竖直导向轨(6)滑动配合,对汽车托盘(1)竖直升降进行限位。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库移车升降装置,其特征在于:所述左侧刚性链(4)、右侧刚性链(5)在竖直导向轨(6)中呈U型,左侧刚性链(4)、右侧刚性链(5)为往复式开式刚性链,是汽车托盘(1)的升降控制装置。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库移车升降装置,其特征在于:所述减速电机(2)设有自锁机构,在断电时减速电机(2)刹车自动锁止。
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