[实用新型]一种空气悬架阻尼结构有效
申请号: | 202020101708.7 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211599386U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 贾祥明;王继强;张强 | 申请(专利权)人: | 山东太岳汽车弹簧制造有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/42 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 徐国印 |
地址: | 272600 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 悬架 阻尼 结构 | ||
1.一种空气悬架阻尼结构,包括液压缸(1)和设置在液压缸(1)内的液压活塞(2),所述液压缸(1)外部依次设有滑动缸体(3)、气缸(4),所述气缸(4)内部且位于液压缸(1)下方设有气缸活塞(5),所述液压缸(1)的开口端设有密封盖(6),所述气缸活塞(5)下方设有弹性件(7),其特征在于,所述液压活塞(2)通过锁紧螺母(8)连接有连接杆(9),所述连接杆(9)顶部转动连接有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)外侧壁固定连接有搅动装置;
所述螺纹杆(10)外侧壁螺纹套接有固定板(11),所述固定板(11)与液压缸(1)内侧壁固定连接,所述螺纹杆(10)顶部转动连接有活塞杆(12),所述液压缸(1)上方通过支架安装有防尘罩(13),所述活塞杆(12)顶部贯穿防尘罩(13)并向上延伸,所述液压缸(1)内设有液压油,所述液压缸(1)内侧壁固定连接有伸缩出油管(15),所述气缸(4)外部设有与伸缩出油管(15)相适配的液压油循环装置。
2.根据权利要求1所述的一种空气悬架阻尼结构,其特征在于,所述螺纹杆(10)的上下两端均固定连接有转环(16),所述连接杆(9)顶部和活塞杆(12)底部均开设有与螺纹杆(10)相适配的插槽,所述插槽内侧壁开设有与转环(16)相适配的环形槽。
3.根据权利要求1所述的一种空气悬架阻尼结构,其特征在于,所述搅动装置包括固定套接在螺纹杆(10)外侧壁上的固定环(17),所述固定环(17)外侧壁固定连接有多根搅拌叶(18),多根所述搅拌叶(18)沿着固定环(17)周向等距排列。
4.根据权利要求1所述的一种空气悬架阻尼结构,其特征在于,所述固定板(11)外侧壁开设有与螺纹杆(10)相适配的且呈上下贯穿设置的螺纹贯穿孔。
5.根据权利要求1所述的一种空气悬架阻尼结构,其特征在于,所述液压油循环装置包括油泵(19),所述气缸(4)下方设有安装支架(20),所述油泵(19)与安装支架(20)顶部固定连接,所述安装支架(20)顶部固定连接有油箱(21),所述油箱(21)通过冷却管(22)与伸缩出油管(15)连接,所述油泵(19)的进油端通过硬质进油管(23)与油箱(21)连接,所述油泵(19)出油端通过硬质出油管(24)连接有伸缩进油管(25),所述伸缩进油管(25)远离硬质出油管(24)的一端延伸至液压缸(1)内。
6.根据权利要求5所述的一种空气悬架阻尼结构,其特征在于,所述冷却管(22)呈波纹状,所述冷却管(22)绕设在气缸(4)底部外侧壁上,所述冷却管(22)顶部固定连接有电磁阀(14)。
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