[实用新型]一种车用冷却系统有效
| 申请号: | 202020098536.2 | 申请日: | 2020-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN211474230U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 闫杰峰 | 申请(专利权)人: | 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司 |
| 主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F01P7/16;B60H1/00;F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 杨胜军 |
| 地址: | 215513 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冷却系统 | ||
1.一种车用冷却系统,包括发动机冷却系统和变速箱冷却系统,所述发动机冷却系统、所述变速箱冷却系统并联,其特征在于,所述发动机冷却系统包括:第一回路(R1)、第二回路(R2),所述第一回路(R1)设置有第一泵(14),所述第二回路(R2)设置有第一散热器(2),所述第一回路(R1)和所述第二回路(R2)经由节温器(12)切换,所述节温器(12)设置有第一温度传感器(11);
所述变速箱冷却系统包括:第三回路(R3)、第四回路(R4),所述第三回路(R3)经由第一三通电磁阀(5)、第二三通电磁阀(6)和所述节温器(12)与所述第一回路(R1)或所述第二回路(R2)相关联,所述第四回路(R4)经由所述第一三通电磁阀(5)、第二三通电磁阀(6)与所述第一散热器(2)相关联,所述第四回路(R4)设置有第二泵(8);
所述变速箱冷却系统还包括第二温度传感器(3),其中,所述第二温度传感器(3)监测的温度值(T2)低于第一设定值时,所述第一三通电磁阀(5)、第二三通电磁阀(6)的第一路导通以连通所述第三回路;所述第二温度传感器(3)监测的温度值(T2)不低于所述第一设定值时,所述第一三通电磁阀(5)、第二三通电磁阀(6)的第二路导通并且所述第二泵(8)开启以连通所述第四回路(R4)。
2.根据权利要求1所述的车用冷却系统,其特征在于,所述第一温度传感器(11)监测的温度值(T1)达到第二设定值时,所述第一回路(R1)切换为所述第二回路(R2)。
3.根据权利要求1或2所述的车用冷却系统,其特征在于,还包括暖风系统,所述暖风系统与所述发动机冷却系统并联,所述暖风系统包括第五回路(R5),所述第五回路(R5)经由二通电磁阀(15)、暖风芯体(16)与所述第一回路(R1)或所述第二回路(R2)相关联,其中,所述第一温度传感器(11)监测的温度值(T1)低于第三设定值时,所述二通电磁阀(15)关闭。
4.根据权利要求3所述的车用冷却系统,其特征在于,所述第一回路(R1)、第二回路(R2)、第三回路(R3)、第五回路(R5)通过五通管(10)相关联。
5.根据权利要求4所述的车用冷却系统,其特征在于,所述第二回路(R2)、第四回路(R4)通过三通管(7、9)相关联。
6.根据权利要求3所述的车用冷却系统,其特征在于,所述第三回路(R3)和所述第四回路(R4)均设置有变速箱机油冷却器(1),所述变速箱机油冷却器(1)适于冷却变速箱(17)。
7.根据权利要求6所述的车用冷却系统,其特征在于,所述第二温度传感器(3)设置于所述变速箱(17)的出油管路或所述变速箱机油冷却器(1)的进油管路。
8.根据权利要求1所述的车用冷却系统,其特征在于,所述第一散热器(2)设置有无极风扇。
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