[实用新型]电动汽车走行充电装置有效
申请号: | 202020097728.1 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211701733U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 焦克强 | 申请(专利权)人: | 焦克强 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02K1/27;B60L50/60 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 李中华 |
地址: | 021000 内蒙古自治区呼*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 装置 | ||
1.一种电动汽车走行充电装置,其特征在于:包括发电机(1)、变速箱(3)、传动轴(4)、电瓶(5)、整流器(6)和车轮(7),所述相对的两车轮(7)中轴线上设有主轴(8),所述主轴(8)上安装有变速箱(3),所述变速箱(3)的输出端连接至发电机(1)的输入端,所述发电机(1)的输出端连接有整流器(6),所述整流器(6)的输出端连接在电瓶(5)上;
所述发电机(1)包括定子线圈(101)和转子永磁盘(102),所述转子永磁盘(102)固定安装在传动轴(4)上,相邻两转子永磁盘(102)之间均设有一定子线圈(101),所述定子线圈(101)固定在发电机(1)外壳上;所述转子永磁盘(102)两侧设有凸出的磁极,所述转子永磁盘(102)两侧磁极相反,相邻两转子永磁盘(102)相对一侧的磁极相反。
2.根据权利要求1所述的电动汽车走行充电装置,其特征在于:所述变速箱(3)设有一输出端,该输出端上连接有一传动轴(4),所述传动轴(4)上连接有一发电机(1)。
3.根据权利要求2所述的电动汽车走行充电装置,其特征在于:所述两车轮(7)之间设有一曲轴(12),所述发电机(1)通过发电机支架(11)安装曲轴(12)上,所述变速箱(3)固定在曲轴(12)上。
4.根据权利要求1所述的电动汽车走行充电装置,其特征在于:所述变速箱(3)设有两输出端,两输出端上均连接有一传动轴(4),所述传动轴(4)上各连接有一发电机(1),所述发电机(1)上各连接有一整流器(6),两整流器的输出端连接至一电瓶(5)上。
5.根据权利要求4所述的电动汽车走行充电装置,其特征在于:所述主轴(8)外侧设有轴壳(10),所述发电机(1)通过发电机支架(11)安装在轴壳(10)上,所述变速箱(3)固定在轴壳(10)上。
6.根据权利要求1所述的电动汽车走行充电装置,其特征在于:所述转子永磁盘(102)上设有安装孔,多个转子永磁盘(102)上同一直线的安装孔横穿固定在横杆(103)上,所述横杆(103)通过竖架(104)固定在传动轴(4)上。
7.根据权利要求2或4所述的电动汽车走行充电装置,其特征在于:所述变速箱(3)内部设有相啮合的大齿轮(2)和小齿轮(9),所述大齿轮(2)固定在主轴(8)上,所述小齿轮(9)固定在传动轴(4)上。
8.根据权利要求1所述的电动汽车走行充电装置,其特征在于:所述转子永磁盘(102)上设有多块凸出的磁极,所述多块磁极呈环状分布,每块磁极呈扇形状。
9.根据权利要求1所述的电动汽车走行充电装置,其特征在于:所述定子线圈(101)上设有多个缠绕的线圈,所述线圈缠绕呈圆形、三角形或梯形。
10.根据权利要求1所述的电动汽车走行充电装置,其特征在于:所述整流器与电瓶(5)的连接电路上电性连接有电压调节器,可防止电瓶(5)中的电逆流。
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