[实用新型]汽车车身有效
申请号: | 202020096033.1 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211543429U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 李海坡;滕雪娇;韩冬梅;赵东明 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B32B27/08;B32B27/12;B32B27/40;B32B27/30;B32B33/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹芸丽 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车身 | ||
1.一种汽车车身,所述汽车车身具有前围钣金(1),其特征在于:于所述前围钣金(1)的一侧设有前围隔热垫(2),所述前围隔热垫(2)长度方向的两端和/或宽度方向的两端位于对应端的所述前围钣金(1)的边缘内侧,并与对应端的边缘之间具有2.5-3.5mm的距离;且,
于所述前围隔热垫(2)上开设有机舱线束过孔(201),于所述机舱线束过孔(201)的边缘均开设有多个豁口(202),多个所述豁口(202)均呈长条形,且多个所述豁口(202)的长度方向均沿所述机舱线束过孔(201)的径向延伸;
于所述前围隔热垫(2)上成型有缝隙(203),且所述缝隙(203)呈部分未闭合的环形,所述缝隙(203)围构的区域构成挡帘(204),并于所述挡帘(204)上成型有空调线束让位孔(205),以及连通所述缝隙(203)和所述空调线束让位孔(205)的连通孔(206)。
2.根据权利要求1所述的汽车车身,其特征在于:所述前围隔热垫(2)长度方向的两端和/或宽度方向的两端与对应端的所述前围钣金(1)的边缘之间具有3mm的距离。
3.根据权利要求1所述的汽车车身,其特征在于:所述豁口(202)沿所述机舱线束过孔(201)的径向延伸至比机舱线束的胶套(4)边缘大5-10mm。
4.根据权利要求1所述的汽车车身,其特征在于:于所述前围隔热垫(2)上开设有踏板让位孔(207),且所述踏板让位孔(207)的边缘与踏板安装支架(3)搭接相连,且单侧搭接尺寸为4-6mm。
5.根据权利要求1所述的汽车车身,其特征在于:于所述前围隔热垫(2)上开设有隔热垫让位孔(208),对应于所述隔热垫让位孔(208),于所述前围钣金(1)上开设有钣金让位孔(101),且所述隔热垫让位孔(208)的边缘比所述钣金让位孔(101)的边缘单侧尺寸大2.5-3.5mm。
6.根据权利要求5所述的汽车车身,其特征在于:所述隔热垫让位孔(208)包括开设于所述前围隔热垫(2)上的隔热垫新风口(209)。
7.根据权利要求5所述的汽车车身,其特征在于:所述隔热垫让位孔(208)包括开设于所述前围隔热垫(2)上的隔热垫暖风口(210)。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的汽车车身,其特征在于:所述前围隔热垫(2)包括由内至外依次布置的内侧吸音层、PU层(212)、EVA层(211)和外侧吸音层。
9.根据权利要求8所述的汽车车身,其特征在于:所述内侧吸音层采用克重为200g/m2的吸音棉,所述外侧吸音层采用克重为300g/m2的吸音棉。
10.根据权利要求8所述的汽车车身,其特征在于:所述EVA层(211)的厚度为1.5mm。
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