[实用新型]一种方便调节高度的地铁施工用支架有效
| 申请号: | 202020094915.4 | 申请日: | 2020-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN211648197U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 罗宁宁;刘军;周继前;徐巍 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团成都工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D15/14 | 分类号: | E21D15/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610031 四川省成都市青羊*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方便 调节 高度 地铁 施工 支架 | ||
1.一种方便调节高度的地铁施工用支架,其特征在于:包括有支撑底座,所述支撑底座的上表面嵌入设置有限位件,所述支撑底座的上方嵌入设置有调节件,所述支撑底座的上表面沿竖直方向上固定安装有伸缩支撑架,所述伸缩支撑架的顶端固定安装有支撑架;
所述调节件包括有转动杆,所述转动杆的两端分别安装有转动盘,所述转动杆的外表面固定套有限位齿轮,所述转动杆中间位置处固定安装有第一斜齿轮,所述第一斜齿轮上方啮合设置有第二斜齿轮,所述第二斜齿轮上固定安装有活动杆,所述活动杆的上端固定安装有主动齿轮,所述主动齿轮的一侧啮合设置有从动齿轮,所述从动齿轮的上方贯穿设置有丝杆,所述活动杆的上方套有齿轮罩。
2.根据权利要求1所述的一种方便调节高度的地铁施工用支架,其特征在于:所述转动杆上的第一斜齿轮与活动杆上的第二斜齿轮相互啮合在一起,所述转动杆与支撑底座的连接处设置有活动轴承,所述活动杆与支撑底座的连接处设置有活动轴承。
3.根据权利要求1所述的一种方便调节高度的地铁施工用支架,其特征在于:所述从动齿轮的内壁上设置有内螺纹,所述从动齿轮与丝杆之间通过螺纹转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种方便调节高度的地铁施工用支架,其特征在于:所述丝杆的顶端与支撑架下表面相连接,所述丝杆和支撑架之间设置有轴承。
5.根据权利要求1所述的一种方便调节高度的地铁施工用支架,其特征在于:所述限位件包括有套座,所述套座的上方贯穿设置有拉杆,所述拉杆的底端固定安装有插块,所述拉杆外部固定安装有固定块,所述固定块上方设置有紧固弹簧,所述套座内壁上固定安装有限位块,所述限位块内部开设有通槽。
6.根据权利要求5所述的一种方便调节高度的地铁施工用支架,其特征在于:所述拉杆上的固定块与限位块上的通槽相适配。
7.根据权利要求1所述的一种方便调节高度的地铁施工用支架,其特征在于:所述支撑架上表面固定粘接有橡胶垫,所述橡胶垫的上表面是这样防滑纹路。
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