[实用新型]一种挡位离合器及行星式变速箱

权利要求书

1.一种挡位离合器，其特征在于，包括：内部设有安装腔(11)的壳体(1)，和设置于所述安装腔(11)内的第一离合器(2)及第二离合器(3)，所述第一离合器(2)包括第一活塞(21)和第一摩擦片组件(22)，所述第二离合器(3)包括第二活塞(31)和第二摩擦片组件(32)，所述第一活塞(21)用于控制所述第一摩擦片组件(22)的主动片和从动片结合，所述第二活塞(31)用于控制所述第二摩擦片组件(32)的主动片和从动片结合；

所述第一活塞(21)与所述安装腔(11)的腔壁形成密闭的第一制动油腔(23)，所述第二活塞(31)与所述安装腔(11)的腔壁形成密闭的第二制动油腔(33)，所述第一制动油腔(23)和所述第二制动油腔(33)分别与控制阀连接，所述第一制动油腔(23)的容积和所述第二制动油腔(33)的容积相同，所述第一制动油腔(23)与所述第一活塞(21)之间的接触面积等于所述第二制动油腔(33)与所述第二活塞(31)之间的接触面积。

2.根据权利要求1所述的挡位离合器，其特征在于，所述第一制动油腔(23)包括间隔设置的第一外油腔(231)和第一内油腔(232)，所述第一活塞(21)上设有第一油孔(211)，所述第一油孔(211)连通所述第一外油腔(231)和所述第一内油腔(232)，所述第一外油腔(231)与所述控制阀连接，所述第一内油腔(232)的侧壁上设有第一泄油孔(14)；

所述第二制动油腔(33)包括间隔设置的第二外油腔(331)和第二内油腔(332)，所述第二活塞(31)上设有第二油孔(311)，所述第二油孔(311)连通所述第二外油腔(331)和所述第二内油腔(332)，所述第二外油腔(331)与所述控制阀连接，所述第二内油腔(332)的侧壁上设有第二泄油孔(15)；

第一泄油孔(14)的结构与所述第二泄油孔(15)的结构相同。

3.根据权利要求2所述的挡位离合器，其特征在于，所述第一泄油孔(14)为阶梯孔或者长条孔。

4.根据权利要求2所述的挡位离合器，其特征在于，所述第一外油腔(231)、所述第一内油腔(232)、所述第二外油腔(331)和所述第二内油腔(332)均呈环形，所述第一外油腔(231)位于所述第一内油腔(232)外侧，所述第二外油腔(331)位于所述第二内油腔(332)外侧，所述挡位离合器还包括两个第一密封环(91)、两个第二密封环(92)和两个第三密封环(93)；

一个所述第一密封环(91)设置于所述第一内油腔(232)的内周面与所述第一活塞(21)之间，一个所述第二密封环(92)设置于所述第一外油腔(231)的内周面与所述第一活塞(21)之间，一个所述第三密封环(93)设置于所述第一外油腔(231)的外周面和所述第一活塞(21)之间；

另一个所述第一密封环(91)设置于所述第二内油腔(332)的内周面与所述第一活塞(21)之间，另一个所述第二密封环(92)设置于所述第二外油腔(331)的内周面与所述第一活塞(21)之间，另一个所述第三密封环(93)设置于所述第二外油腔(331)的外周面和所述第一活塞(21)之间。

5.根据权利要求4所述的挡位离合器，其特征在于，所述第一活塞(21)上设有用于安装所述第一密封环(91)的第一安装槽、用于安装所述第二密封环(92)的第二安装槽，以及用于安装所述第三密封环(93)的第三安装槽，所述第一活塞(21)上还设有连通所述第一安装槽和所述第一内油腔(232)的第一补偿油孔(212)，以及连通所述第三安装槽和所述第一外油腔(231)的第二补偿油孔(213)；

所述第二活塞(31)上设有用于安装所述第一密封环(91)的第一安装槽、用于安装所述第二密封环(92)的第二安装槽，以及用于安装所述第三密封环(93)的第三安装槽，所述第二活塞(31)上还设有连通所述第一安装槽和所述第二内油腔(332)的第一补偿油孔(212)，以及连通所述第三安装槽和所述第二外油腔(331)的第二补偿油孔(213)。

6.根据权利要求5所述的挡位离合器，其特征在于，所述第一安装槽和所述第三安装槽的径向截面均呈矩形，所述第一密封环(91)和所述第三密封环(93)的径向截面均呈矩形。