[实用新型]一种具有良好散热性的发动机防尘盖板

说明书

本实用新型公开了一种具有良好散热性的发动机防尘盖板，包括盖板、散热扇一和防尘网二，所述盖板上端一侧成型有固定环体一，所述固定环体一内设置有防尘网一，所述防尘网一上端中部设置有把手一，所述防尘网一下方设置有所述散热扇一，所述固定环体一一侧设置有成型于所述盖板上端的固定环体二，所述固定环体二内设置有所述防尘网二。有益效果在于：本实用新型通过设置固定环体一、固定环体二、把手一、把手二以及分别与固定环体一和固定环体二通过螺纹连接的防尘网一和防尘网二，可在确保发动机防尘盖板的防尘性能和不影响散热扇一和散热扇二工作的前提下，使防尘网一和防尘网二能够便捷拆卸，以便清理维护。

技术领域

本实用新型涉及发动机盖板技术领域，具体涉及一种具有良好散热性的发动机防尘盖板。

背景技术

发动机盖板是汽车发动机舱内发动机上方的一层盖板，发动机盖板可使发动机舱看起来更加整洁美观，可降低发动机工作的噪音，提高车辆行驶时的舒适性，还具有防尘的效果，而且在一定程度上可防止非专业人员对发动机进行维修保养。

现有的散热性较好的发动机防尘盖板的散热扇上方的防尘网拆卸不便，清理维护不便，而且现有的散热性较好的发动机防尘盖板上的散热窗为直孔式设计，灰尘容易通过散热窗进入发动机舱，实用性不足。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种具有良好散热性的发动机防尘盖板，解决了现有的散热性较好的发动机防尘盖板的散热扇上方的防尘网拆卸不便，清理维护不便的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种具有良好散热性的发动机防尘盖板，包括盖板、散热扇一和防尘网二，所述盖板上端一侧成型有固定环体一，所述固定环体一内设置有防尘网一，所述防尘网一上端中部设置有把手一，所述防尘网一下方设置有所述散热扇一，所述固定环体一一侧设置有成型于所述盖板上端的固定环体二，所述固定环体二内设置有所述防尘网二，所述防尘网二上端中部设置有把手二，所述防尘网二下方设置有散热扇二。

进一步的，所述防尘网一与所述固定环体一内壁通过螺纹连接，所述把手一下端与所述防尘网一通过螺钉连接，所述散热扇一与所述盖板底端通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，通过所述把手一可便捷的旋动所述防尘网一，这样可使所述防尘网一便捷的与所述固定环体一进行组合拆分。

进一步的，所述防尘网二与所述固定环体二内壁通螺纹连接，所述把手二下端与所述防尘网二通过螺钉连接，所述散热扇二与所述盖板底端通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，通过所述把手二可便捷的旋动所述防尘网二，这样可使所述防尘网二便捷的与所述固定环体二进行组合拆分。

进一步的，所述盖板四角处成型有安装孔，所述固定环体二一侧接近所述固定环体一的位置设置有线束孔，所述线束孔成型于所述盖板上。

通过采用上述技术方案，通过所述安装孔使用螺栓可将所述盖板安装于发动机舱内发动机的上方。

进一步的，所述固定环体一与所述固定环体二之间的中间位置一侧设置有斜槽散热窗一，所述斜槽散热窗一两侧设置有斜槽散热窗二。

通过采用上述技术方案，所述斜槽散热窗一和所述斜槽散热窗二的通风散热槽均为斜槽状，具有较好的防尘效果。

进一步的，所述斜槽散热窗一成型于所述盖板上，所述斜槽散热窗二成型于所述盖板上，所述盖板下端设置有吸音层，所述吸音层与所述盖板通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，所述吸音层可辅助所述盖板对发动机舱内的噪音进行降低。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：