[实用新型]一种具有制动失效冗余功能的车辆制动系统的硬件平台有效
申请号: | 202020093430.3 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211553304U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 吴坚;劳德杏;杨维宏;陈志成 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 制动 失效 冗余 功能 车辆 系统 硬件 平台 | ||
1.一种具有制动失效冗余功能的车辆制动系统的硬件平台,其特征在于,该系统包括可调节式座椅(1)、实验台架主体(2)、制动踏板(3)、电控助力制动系统(4)、储液壶(5)、电子稳定控制系统(6)、液压管路(7)、第一制动轮缸(8)、第二制动轮缸(9)、第三制动轮缸(10)、第四制动轮缸(11)、钳盘式制动器支承板(12)、制动主缸(13)和实验台架支承轮(14);所述实验台架主体(2)的下端安装有实验台架支承轮(14)并且放置在水平地面上;所述实验台架主体(2)的后端固定有可调节式座椅(1);所述制动踏板(3)设置在可调节式座椅(1)的前端并且固定在实验台架主体(2)上;所述电控助力制动系统(4)设置在制动踏板(3)的前端并且固定在实验台架主体(2)上;所述制动踏板(3)通过输入推杆和电控助力制动系统(4)连接;所述制动主缸(13)与电控助力制动系统(4)的输出推杆连接;所述制动主缸(13)上安装有储液壶(5);所述电子稳定控制系统(6)设置在电控助力制动系统(4)的前端并且固定在实验台架主体(2)上;所述制动主缸(13)通过两路液压管路(7)与电子稳定控制系统(6)的两个液压入口连接;所述第一制动轮缸(8)、第二制动轮缸(9)、第三制动轮缸(10)、第四制动轮缸(11)分别安装在对应的左前盘式制动器、右前盘式制动器、右后盘式制动器、左后制盘式制动器上;所述左前盘式制动器、右前盘式制动器、右后盘式制动器、左后制盘式制动器通过四个钳盘式制动器支承板(12)固定在实验台架主体(2)的前部;所述电控助力制动系统(4)、电子稳定控制系统(6)通过线束与功率驱动器连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有制动失效冗余功能的车辆制动系统的硬件平台,其特征在于,所述实验台架主体(2)采用铝质型材。
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