[实用新型]一种改进型航测遥感用无人机支架减震装置有效

专利信息
申请号: 202020092110.6 申请日: 2020-01-15
公开(公告)号: CN211442745U 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 狄桂栓;张允涛 申请(专利权)人: 狄桂栓
主分类号: B64C25/60 分类号: B64C25/60;B64C25/62
代理公司: 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 代理人: 王云峰
地址: 250102 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 改进型 航测 遥感 无人机 支架 减震 装置
【权利要求书】:

1.一种改进型航测遥感用无人机支架减震装置,包括固定架(1),所述固定架(1)内部开设有螺栓孔(2);

其特征在于:还包括竖向减震支撑脚(3)和横向减震杆(4),所述固定架(1)底端边角处均焊接有竖向减震支撑脚(3),且四个竖向减震支撑脚(3)之间通过横向减震杆(4)相互连接,所述竖向减震支撑脚(3)由固定板(31)、固定转轴(32)、外管(33)、减震弹簧(34)、滑块(35)、直杆(36)和支撑底板(37)组成,所述固定板(31)底端通过固定转轴(32)与外管(33)进行同心转动,所述外管(33)内部嵌入有减震弹簧(34),所述滑块(35)顶端嵌入至外管(33)内部底端,且滑块(35)顶端通过减震弹簧(34)与外管(33)进行弹性连接,所述滑块(35)底端通过螺栓与直杆(36)相互锁固,所述直杆(36)底端通过螺栓与支撑底板(37)相互锁固,所述固定板(31)顶端与固定架(1)相互焊接,所述外管(33)外侧与横向减震杆(4)相互焊接。

2.根据权利要求1所述的一种改进型航测遥感用无人机支架减震装置,其特征在于:所述横向减震杆(4)由阻尼油缸(41)、阻尼油室(42)、活塞板(43)、活动横杆(44)、连接杆(45)、转动轴(46)和支板(47)组成,所述阻尼油缸(41)内部设置有阻尼油室(42),所述活塞板(43)嵌入至阻尼油缸(41)内部左侧,且阻尼油缸(41)通过阻尼油室(42)内的液压油与阻尼油缸(41)进行弹性连接,所述活动横杆(44)右端伸入至阻尼油缸(41)内与活塞板(43)相互锁固,所述阻尼油缸(41)右端与连接杆(45)相互焊接,所述活动横杆(44)左端和连接杆(45)右端分别通过转动轴(46)与支板(47)进行同心转动,且支板(47)与外管(33)相互焊接。

3.根据权利要求1所述的一种改进型航测遥感用无人机支架减震装置,其特征在于:所述竖向减震支撑脚(3)设置有四根,且四根竖向减震支撑脚(3)沿固定转轴(32)的转动方向均向内以固定架(1)为中心点进行转动。

4.根据权利要求1所述的一种改进型航测遥感用无人机支架减震装置,其特征在于:所述横向减震杆(4)设置有四根,且横向减震杆(4)两端分别与两根竖向减震支撑脚(3)的外管(33)相互焊接。

5.根据权利要求1所述的一种改进型航测遥感用无人机支架减震装置,其特征在于:所述滑块(35)表面呈光滑状,且外管(33)内壁与滑块(35)贴合。

6.根据权利要求1所述的一种改进型航测遥感用无人机支架减震装置,其特征在于:所述外管(33)内部底端设置有限位块,且减震弹簧(34)延展时滑块(35)底端与该外管(33)内部底端的限位块接触。

7.根据权利要求1所述的一种改进型航测遥感用无人机支架减震装置,其特征在于:所述支撑底板(37)外侧呈弧形状,且由内至外向上呈三十度角倾斜。

8.根据权利要求2所述的一种改进型航测遥感用无人机支架减震装置,其特征在于:所述活塞板(43)外侧套接有密封橡胶圈,且阻尼油缸(41)内壁与该活塞板(43)外侧的密封橡胶圈贴合。

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