[实用新型]一种混合动力机车底架风量控制装置有效
申请号: | 202020088578.8 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN211018547U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 崔洪江;吴宝禄 | 申请(专利权)人: | 大连交通大学 |
主分类号: | H02K9/04 | 分类号: | H02K9/04 |
代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 杨威;董彬 |
地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 机车 底架 风量 控制 装置 | ||
1.一种混合动力机车底架风量控制装置,包括设于机车底架上的风道(1)和设于所述风道(1)内的牵引电机进风口,其特征在于,还包括:将所述牵引电机进风口完全覆盖的主板(2),所述主板(2)上设有镂空部(21)和扇叶(3),所述镂空部(21)使所述牵引电机进风口与风道(1)连通,所述扇叶(3)用于调整所述牵引电机进风口与风道(1)连通面积的大小。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力机车底架风量控制装置,其特征在于,所述主板(2)为圆形,所述镂空部(21)为与所述主板(2)同心的扇形,所述镂空部(21)的圆心角为270°,所述镂空部(21)设有圆形孔。
3.根据权利要求2所述的一种混合动力机车底架风量控制装置,其特征在于,所述扇叶(3)包括第一扇叶(31)和第二扇叶(32),所述第一扇叶(31)和第二扇叶(32)均为圆心角为90°的扇形且均与所述主板(2)同心可转动的固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种混合动力机车底架风量控制装置,其特征在于,所述第一扇叶(31)固定在所述主板(2)朝向所述牵引电机进风口的一侧,所述第二扇叶(32)固定在所述主板(2)与所述第一扇叶(31)之间,所述第一扇叶(31)的两边设有第一挡块(311),所述第二扇叶(32)的一边设有第二挡块(321),所述第二挡块(321)位于两个所述第一挡块(311)之间;
所述第一扇叶(31)的圆弧上设有圆杆(312),所述主板(2)外周设有与所述主板(2)同心的圆弧形滑槽(22),所述圆杆(312)穿过所述滑槽(22)。
5.根据权利要求4所述的一种混合动力机车底架风量控制装置,其特征在于,所述主板(2)朝向所述牵引电机进风口的一侧设有限位条(23),所述限位条(23)设于所述镂空部(21)的一边,所述滑槽(22)从所述镂空部(21)的另一边起始并沿所述镂空部(21)圆弧延伸,所述滑槽(22)的圆心角为180°,所述第二扇叶(32)设有所述第二挡块(321)的一边远离所述限位条(23),所述圆杆设置在所述第一扇叶(31)远离所述限位条(23)的一边上。
6.根据权利要求1所述的一种混合动力机车底架风量控制装置,其特征在于,所述主板(2)外设有固定部(24),所述主板(2)通过所述固定部(24)固定在所述牵引电机进风口上。
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