[实用新型]汽车零部件加工专用磨床

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工专用磨床，包括工作台、支架和打磨机构，工作台安装在支架的顶部，打磨机构安装在工作台的顶端右侧，打磨机构设置有电动缸组件、电机组件和打磨轮，电机组件安装在电动缸组件的输出端，打磨轮安装在电机组件的输出端；所述工作台上设置有夹持待加工件并改变待加工件相对于打磨轮位置的调节机构；所述调节机构包括定位板、卡板、两组挤压弹簧、两组伸缩杆、安装块、滑块、限位块、连接杆和操控把手。本实用新型不仅可以较为便捷的调节打磨中的汽车零部件的位置，而且可以降低工作人员的手部被误伤的概率，提高了汽车零部件加工专用磨床的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，特别是一种汽车零部件加工专用磨床。

背景技术

在对汽车零部件生产加工的过程中，为了提高汽车零部件的外观质量，通常需要对汽车零部件的外表面进行打磨，其中磨床是一种用于对汽车零部件的外表面进行打磨的装置，其在汽车零部件生产的领域中得到了广泛的使用。

现有的加工汽车零部件用磨床包括工作台、支架和打磨机构，工作台安装在支架的顶部，打磨机构安装在工作台的顶端右侧，打磨机构设置有电动缸组件、电机组件和打磨轮，电机组件安装在电动缸组件的输出端，打磨轮安装在电机组件的输出端。磨床使用时，首先将汽车零部件加工专用磨床通过支架在指定部位放置平稳，然后启动电机组件使得电机组件的输出端带动打磨轮转动，然后工作人员便可以将汽车零部件放在工作台的顶部且位于打磨轮的正下方，这时则可以启动电动缸组件使得电动缸组件的输出端推动打磨轮下移至与汽车零部件的顶部接触，此时打磨轮开始对汽车零部件的顶端进行打磨，然后工作人员调节汽车零部件的位置直至其被打磨完毕即可。现有的磨床在使用中发现，工作人员调节汽车零部件位置的时候，不仅操作便捷性较差，而且工作人员的手部存在被误伤的风险，因而降低了汽车零部件加工专用磨床的使用安全性，从而导致实用性较差。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽车零部件加工专用磨床，不仅可以较为便捷的调节打磨中汽车零部件的位置，而且可以降低工作人员的手部被误伤的概率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

本实用新型的汽车零部件加工专用磨床，包括工作台、支架和打磨机构，工作台安装在支架的顶部，打磨机构安装在工作台的顶端右侧，打磨机构设置有电动缸组件、电机组件和打磨轮，电机组件安装在电动缸组件的输出端，打磨轮安装在电机组件的输出端；所述工作台上设置有夹持待加工件并改变待加工件相对于打磨轮位置的调节机构；

所述调节机构包括定位板、卡板、两组挤压弹簧、两组伸缩杆、安装块、滑块、限位块、连接杆和操控把手，所述定位板的顶端设置有定位槽，所述两组挤压弹簧的右端分别与定位槽的右端前侧和后侧连接，所述卡板的右端前侧和后侧分别与两组挤压弹簧的左端连接，所述安装块的底端与工作台的顶端左侧连接，所述安装块上贯穿设置有滑动孔，所述滑块与滑动孔滑动卡装，所述滑动孔的顶端连通设置有限位滑孔，所述限位滑孔与限位块滑动卡装，所述限位块的底端与滑块的顶端连接，所述滑块的前侧和后侧分别贯穿设置有两组伸缩孔，所述两组伸缩孔分别与两组伸缩杆滑动套装，所述两组伸缩杆的右端和左端分别与定位板的左端前侧和后侧以及连接杆的右端前侧和后侧连接，所述操控把手的底端与连接杆的顶端连接。

本实用新型的汽车零部件加工专用磨床，所述定位槽的右端前侧和后侧分别贯穿设置有两组防护滑孔，所述两组防护滑孔分别与两组防护杆滑动套装，所述两组防护杆的左端分别与卡板的右端前侧和后侧连接，所述两组挤压弹簧分别与两组防护杆套装。

本实用新型的汽车零部件加工专用磨床，所述卡板的顶端中部连接有拉动把手。

本实用新型的汽车零部件加工专用磨床，所述伸缩孔内固定套装有直线轴承，所述两组直线轴承分别与两组伸缩杆滑动套装。

本实用新型的汽车零部件加工专用磨床，所述定位槽的左端和卡板的左端分别连接一防滑胶垫。