[实用新型]汽车零部件加工专用磨床有效
| 申请号: | 202020086513.X | 申请日: | 2020-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN211589626U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 轩龙超 | 申请(专利权)人: | 定州市中恒机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B41/06;B24B41/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 073000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车零部件 加工 专用 磨床 | ||
1.一种汽车零部件加工专用磨床,包括工作台(1)、支架(2)和打磨机构(3),工作台(1)安装在支架(2)的顶部,打磨机构(3)安装在工作台(1)的顶端右侧,打磨机构(3)设置有电动缸组件(4)、电机组件(5)和打磨轮(6),电机组件(5)安装在电动缸组件(4)的输出端,打磨轮(6)安装在电机组件(5)的输出端;其特征在于,所述工作台上设置有夹持待加工件并改变待加工件相对于打磨轮位置的调节机构;
所述调节机构包括定位板(7)、卡板(8)、两组挤压弹簧(9)、两组伸缩杆(10)、安装块(11)、滑块(12)、限位块(13)、连接杆(14)和操控把手(15),所述定位板(7)的顶端设置有定位槽(16),两组挤压弹簧(9)的右端分别与定位槽(16)的右端前侧和后侧连接,卡板(8)的右端前侧和后侧分别与两组挤压弹簧(9)的左端连接;所述安装块(11)的底端与工作台(1)的顶端左侧连接,安装块(11)上贯穿设置有滑动孔(17),所述滑块(12)与滑动孔(17)滑动卡装,所述滑动孔(17)的顶端连通设置有限位滑孔(18),所述限位滑孔(18)与限位块(13)滑动卡装,限位块(13)的底端与滑块(12)的顶端连接,所述滑块(12)的前侧和后侧分别贯穿设置有两组伸缩孔(19),两组伸缩孔(19)分别与两组伸缩杆(10)滑动套装,两组伸缩杆(10)的右端和左端分别与定位板(7)的左端前侧和后侧以及连接杆(14)的右端前侧和后侧连接;所述操控把手(15)的底端与连接杆(14)的顶端连接。
2.如权利要求1所述的汽车零部件加工专用磨床,其特征在于,所述定位槽(16)的右端前侧和后侧分别贯穿设置有两组防护滑孔(21),所述两组防护滑孔(21)分别滑动套装一防护杆(20),防护杆(20)的左端分别与卡板(8)的右端前侧和后侧连接,所述两组挤压弹簧(9)分别与两组防护杆(20)套装。
3.如权利要求2所述的汽车零部件加工专用磨床,其特征在于,所述卡板(8)的顶端中部连接有拉动把手(22)。
4.如权利要求3所述的汽车零部件加工专用磨床,其特征在于,所述伸缩孔(19)内固定套装有直线轴承(23),所述直线轴承(23)与伸缩杆(10)滑动套装。
5.如权利要求4所述的汽车零部件加工专用磨床,其特征在于,所述定位槽(16)的左端和卡板(8)的左端分别连接一防滑胶垫(24)。
6.如权利要求5所述的汽车零部件加工专用磨床,其特征在于,所述操控把手(15)和拉动把手(22)上均设置有防滑把套(25)。
7.如权利要求6所述的汽车零部件加工专用磨床,其特征在于,所述工作台(1)的外侧壁连接有垂直于工作台的防护框(26),防护框(26)的左端中部贯穿设置有清理槽(27),所述清理槽(27)的底端与工作台(1)的顶端位于同一平面。
8.如权利要求7所述的汽车零部件加工专用磨床,其特征在于,支架的底端设置有调平机构,调平机构包括提升螺纹杆(28)、四组垫块(29)和四组调节环(30),所述支架(2)设置有四组支腿,所述四组支腿的底端分别设置有四组提升螺纹槽,所述四组提升螺纹槽分别与四组提升螺纹杆(28)螺装,所述四组提升螺纹杆(28)的底端分别与四组垫块(29)的顶端连接,所述四组调节环(30)分别与四组提升螺纹杆(28)的底部区域固定套装。
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