[实用新型]一种耐磨损的市政工程用减速带有效
| 申请号： | 202020083020.0 | 申请日： | 2020-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN211522955U | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 肖长振;严岿 | 申请（专利权）人： | 福建璟榕工程建设发展有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 | 代理人： | 李楠 |
| 地址： | 350014 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 耐磨 市政工程 减速 | ||
1.一种耐磨损的市政工程用减速带，包括减速带本体（1）、第一安装体（2）、固定孔（3）、第二安装体（6）和防滑凸块（9），其特征在于：所述减速带本体（1）上设置有第一安装体（2），且第一安装体（2）上开设有固定孔（3），并且第一安装体（2）的侧面开设有透水孔（4），同时透水孔（4）上方开设有减震槽（5），所述减震槽（5）的内部设置有第二安装体（6），且第二安装体（6）的两侧均焊接有限位块（7），并且限位块（7）与减震槽（5）侧壁上的限位槽（8）相连接，所述第二安装体（6）的底部与减震槽（5）的底部之间通过支撑弹簧（11）相连接，且第二安装体（6）的底部与减震槽（5）的底部之间均胶粘有减震柱（10），并且第二安装体（6）的顶部焊接有防滑凸块（9）。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的市政工程用减速带，其特征在于：所述第一安装体（2）和第二安装体（6）的材质均为不锈钢材质，且第二安装体（6）的上端面为圆弧状结构。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨损的市政工程用减速带，其特征在于：所述透水孔（4）贯穿第一安装体（2）的侧板，且透水孔（4）的底部与减震槽（5）的底部相平齐。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨损的市政工程用减速带，其特征在于：所述第二安装体（6）的安装结构为上下滑动式结构，且第二安装体（6）侧边与减震槽（5）的侧壁相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨损的市政工程用减速带，其特征在于：所述防滑凸块（9）等距排列在第二安装体（6）的上端面，且第二安装体（6）的边缘处与第一安装体（2）的边缘处均匀圆弧状结构。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨损的市政工程用减速带，其特征在于：所述减震柱（10）的材质为橡胶材质，且减震柱（10）交错分布在第二安装体（6）和减震槽（5）的底部。
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