[实用新型]一种独立悬架及汽车有效
| 申请号： | 202020081076.2 | 申请日： | 2020-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN211592137U | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 杨浩 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 王会会 |
| 地址： | 321100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 独立 悬架 汽车 | ||
1.一种独立悬架，包括上摆臂、下摆臂(6)和支撑臂，其特征在于，所述支撑臂包括竖向布置的本体(5)、水平布置的气囊梁(3)，以及上臂座(2)，所述气囊梁(3)的两端设置有气囊安装座(31)，所述本体(5)的顶端连接于所述气囊梁(3)的中部的下表面，所述上臂座(2)的底端连接于所述气囊梁(3)的中部的上表面，所述上臂座(2)、所述气囊梁(3)和所述本体(5)三者通过竖向布置的螺栓固定在一起；
所述上臂座(2)开设有用于与所述上摆臂连接的第一铰接孔(21)，所述本体(5)的下端开设有用于与所述下摆臂(6)连接的第二铰接孔(51)。
2.根据权利要求1所述的独立悬架，其特征在于，所述支撑臂还包括位于所述气囊梁(3)的两端的斜柱(4)，所述斜柱(4)的上端连接于所述气囊梁(3)的朝向车桥的一面，所述斜柱(4)的下端设置有减振器安装座(41)，所述斜柱(4)和所述气囊梁(3)通过水平布置的螺栓固定在一起。
3.根据权利要求2所述的独立悬架，其特征在于，所述气囊梁(3)的两端开设有用于连接所述斜柱(4)的凹止口(32)，所述斜柱(4)的上端设置有与所述凹止口(32)配合的凸止口(42)。
4.根据权利要求1～3中任意一项所述的独立悬架，其特征在于，所述上摆臂包括两个对称布置的臂杆(1)，两个所述臂杆(1)连同所述上臂座(2)布置成V字形，所述臂杆(1)的靠近所述上臂座(2)的一端开设有通孔，所述第一铰接孔(21)内安装有轴承，两个所述臂杆(1)和所述上臂座(2)通过穿设在所述通孔和所述轴承中的销轴连接。
5.根据权利要求4所述的独立悬架，其特征在于，所述下摆臂(6)为A形臂，且所述下摆臂(6)的上表面具有用于避让轮边变速箱的凹陷。
6.一种汽车，包括独立悬架，其特征在于，所述独立悬架为如权利要求1～5中任意一项所述的独立悬架。
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