[实用新型]一种垃圾车及其刮板结构

说明书

本实用新型公开了一种垃圾车及其刮板结构，包括刮板体，刮板体的始端与刮滑板机构的滑板铰接，刮板体的末端用于与上料口的倾斜面配合，刮板体的末端设置有弹性抵接器，且当刮板体与上料口的倾斜面配合时，弹性抵接器的末端始终与上料口的倾斜面密封相抵。实际工作过程中，由于刮板体的末端设置有弹性抵接器，当刮板体与上料口的倾斜面配合时，弹性抵接器的末端始终与上料口的倾斜面密封相抵，由于弹性抵接器具有一定的弹性，因此不存在卡死的问题，不会影响刮板的正常转动，并且通过弹性抵接器与上料口的倾斜面密封相抵的结构，避免了垃圾和污水通过刮板与上料口的配合位置产生二次泄漏而再次污染环境的情形发生，消除了垃圾收运工作的困扰。

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，尤其涉及一种垃圾车及其刮板结构。

背景技术

随着蓝天保卫战、美丽乡村等政策的出台，城市、城镇及乡村的环保要求不断提高，越来越多的生活垃圾需要转储到指定地点进行集中无公害化处理。因此，以餐厨垃圾车、后装式垃圾压缩车为代表的机械设备受到快速推广应用。

目前行业的垃圾装运方式主要采用刮滑板机构和推铲结构的结构形式，其中，刮滑板机构负责将上料口内的垃圾送入垃圾箱，并且刮滑板机构具体包括与车架滑动配合的滑板和与滑板铰接的刮板，刮板通过驱动机构能够相对滑板转动，其中，刮板用于与上料口倾斜面配合，用于将垃圾送入垃圾箱，但是，为了实现刮板的顺畅转动，避免出现卡死，一般刮板与上料口倾斜面的配合间隙较大，因此，垃圾和污水很容易产生二次泄漏，给垃圾收运工作带来困扰。

综上所述，如何解决采用垃圾车进行垃圾装运时容易产生二次泄漏而再次污染环境的问题已经成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种垃圾车及其刮板结构，以解决采用垃圾车进行垃圾装运时容易产生二次泄漏而再次污染环境的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种垃圾车的刮板结构，包括刮板体，所述刮板体的始端与刮滑板机构的滑板铰接，所述刮板体的末端用于与上料口的倾斜面配合，所述刮板体的末端设置有弹性抵接器，且当所述刮板体与所述上料口的倾斜面配合时，所述弹性抵接器的末端始终与所述上料口的倾斜面密封相抵。

优选地，所述弹性抵接器包括设置在所述刮板体的末端的凹槽和嵌设在所述凹槽内的摩擦板，所述摩擦板与所述凹槽沿垂直于所述凹槽的槽底方向滑动配合，且所述摩擦板与所述凹槽的槽底之间设置有自动预紧机构，所述自动预紧机构用于使所述摩擦板始终保持伸出的运动趋势。

优选地，所述自动预紧机构为压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述槽底相抵接，所述压缩弹簧的另一端与所述摩擦板朝向所述槽底的端面相抵接。

优选地，所述自动预紧机构为气缸连接臂，所述气缸连接臂的一端与所述槽底连接，所述气缸连接臂的另一端与所述摩擦板连接。

优选地，所述摩擦板为弹性材料制作而成的摩擦板。

优选地，所述摩擦板为尼龙或橡胶材料制作而成的摩擦板。

优选地，所述刮板体的两侧端设置有用于与所述上料口的两侧面密封配合的密封条。