[实用新型]试漏装置有效
申请号: | 202020076801.7 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN211553200U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 张敏;李华;王东升;李卫涛 | 申请(专利权)人: | 精诚工科汽车系统有限公司 |
主分类号: | G01M3/06 | 分类号: | G01M3/06 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
1.一种试漏装置,用于对构件外周上的水道腔(401)进行试漏,其特征在于,所述试漏装置包括:
箱体(1),于所述箱体(1)内形成有腔体(101),并于所述腔体(101)内盛装有液体;
升降组件(2),包括设于所述腔体(101)内的第一直线动力输出单元(21),以及与所述第一直线动力输出单元(21)的动力输出端连接的座体(22);
密封组件(3),包括设于所述座体(22)上的第二直线动力输出单元(31),与所述第二直线动力输出单元(31)的动力输出端连接的压紧单元(32),以及固设于所述座体(22)上的密封件(33);所述压紧单元(32)可承接所述第二直线动力输出单元(31)的驱使而与所述座体(22)夹紧或松开所述构件,所述密封件(33)可套设于夹紧后的所述构件上、并构成对所述水道腔(401)的密封,且于所述密封件(33)上构造由可供外界向所述水道腔(401)内通气的通气孔(3301);所述构件可随动于所述座体(22)而潜入所述液体中,并可因外界向所述水道腔(401)内通气而构成对所述构件的试漏。
2.根据权利要求1所述的试漏装置,其特征在于:所述压紧单元(32)包括与所述第二直线动力输出单元(31)的动力输出端连接的中心杆(321),套设于所述中心杆(321)上并与所述构件的、远离所述座体(22)的端面抵接的垫板,以及设于所述中心杆(321)上的、可压紧所述垫板的压紧件(323)。
3.根据权利要求2所述的试漏装置,其特征在于:所述垫板包括与所述构件的端面抵接的聚氨酯板层(3221),以及夹置在所述压紧件(323)和所述聚氨酯板层(3221)之间的金属板层(3222)。
4.根据权利要求2所述的试漏装置,其特征在于:于所述中心杆(321) 的外周上构造有外螺纹,并于所述压紧件(323)上构造有可与所述外螺纹螺接的内螺纹,所述压紧件(323)可与所述中心杆(321)螺接并压紧所述垫板。
5.根据权利要求4所述的试漏装置,其特征在于:于所述压紧件(323)上固设有用于转动所述压紧件(323)的把手(3231)。
6.根据权利要求1所述的试漏装置,其特征在于:环所述构件的外周构造有两个密封圈槽(402),所述水道腔(401)位于两个所述密封圈槽(402)之间,且于各所述密封圈槽(402)内分别装设有密封圈(8),所述密封件(33)和所述构件可夹紧两个所述密封圈(8)而构成对所述水道腔(401)的密封。
7.根据权利要求1所述的试漏装置,其特征在于:所述第一直线动力输出单元(21)和所述第二直线动力输出单元(31)均采用气缸。
8.根据权利要求2所述的试漏装置,其特征在于:于所述座体(22)上固设有弹性隔垫(7),所述弹性隔垫(7)在所述压紧件(323)和所述座体(22)夹紧所述构件时与所述构件的端面抵接。
9.根据权利要求8所述的试漏装置,其特征在于:所述弹性隔垫(7)呈环形,且所述弹性隔垫(7)采用聚氨酯材质。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的试漏装置,其特征在于:所述构件为电驱动车辆上的电动机的内机壳(4)。
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