[实用新型]一种真空轮胎轮毂自动装配系统

说明书

本实用新型公开了一种真空轮胎轮毂自动装配系统，包括：轮胎上料模块，所述轮胎上料模块用于输送轮胎至润滑区；轮毂上料模块，所述轮毂上料模块用于输送轮毂至装配区；轮胎润滑模块，所述轮胎润滑模块用于对轮胎上下趾口位置进行喷射润滑剂，对轮胎进行润滑；预装配模块，所述预装配模块用于将润滑后的轮胎对应放置到轮毂上；装配模块，所述装配模块将预装配的轮胎和轮毂进行完全装配；涉及车辆配件技术领域。该真空轮胎轮毂自动装配系统真空轮胎轮毂自动装配系统真空轮胎轮毂自动装配系统通过实现了轮毂轮胎上料后，自动润滑、对接、装配下线等一些动作，提高了生产效率，极大的降低了人工劳动强度，解决了装配损坏工件的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体为一种真空轮胎轮毂自动装配系统。

背景技术

特种运输车辆是指对非常规物品进行运输使用的特殊车辆，运输物种包括：危险品运输、三超大件运输、冷藏运输、特殊机密物品运输及特种柜运输等。相对一般车辆，该车载重大，运输路况条件相对恶劣。特种车辆的轮胎必须抗压、耐磨，该轮胎具有尺寸大，重量高，硬度高、价格高等特点，因此这类轮胎在和轮毂装配时难度是相当大的。

目前国内特种车辆生产制造行业，真空轮胎和轮毂的装配主要分为两种：

1、通过人力采用撬棍的方式组装，这种装配方式需要极大的人工劳动强度，具有一定的危险性，效率极其低下，并且极容易损坏工件，尤其是对于铝合金轮毂来说，更是增加了装配难度；

2、采用人工操作装胎机，这种装配方式需要人工进行对装和操作，使用人员需要较高的操作技巧，新手很难上手，工作效率低下，容易损坏工件，很难满足生产需要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种真空轮胎轮毂自动装配系统，解决了目前国内特种车辆生产制造行业，真空轮胎和轮毂的装配难度高，新手不易上手的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种真空轮胎轮毂自动装配系统，包括：

轮胎上料模块，所述轮胎上料模块用于输送轮胎至润滑区；

轮毂上料模块，所述轮毂上料模块用于输送轮毂至装配区；

轮胎润滑模块，所述轮胎润滑模块用于对轮胎上下趾口位置进行喷射润滑剂，对轮胎进行润滑；

预装配模块，所述预装配模块用于将润滑后的轮胎对应放置到轮毂上；

装配模块，所述装配模块将预装配的轮胎和轮毂进行完全装配；

下线模块，所述下线模块将装配好的轮胎输送至取货区。

进一步地，所述轮胎上料模块包括链条输送装置，所述链条输送装置包括倾斜输送部分和平台输送部分，所述平台输送部分位于所述倾斜输送部分的左上侧，所述平台输送部分设置有光电开关，所述倾斜输送部分设置有手动开关。

通过设置轮胎上料模块实现对轮胎的自动上料。

进一步地，所述轮胎润滑模块包括安装架，所述安装架固定安装于平台输送部分上，所述安装架上通过安装板固定安装有第一气缸，所述第一气缸输出轴的端部固定连接有固定机架，所述固定机架上固定安装有电机，所述电机输出轴的一端固定连接有润滑机头，所述润滑机头上连通有喷枪。

轮胎润滑模块配合轮胎上料模块实现自动对轮胎上下趾口位置进行喷射润滑剂，进行润滑的操作。

进一步地，所述轮毂上料模块包括两个传送装置和停放台，两个传送装置呈九十度设置，停放台设置在两个传送装置的连接处，所述停放台的一侧固定安装有第二气缸，且所述停放台上设置有光电开关。