[实用新型]一种机盖锁及具有该机盖锁的车辆

说明书

本实用新型涉及一种机盖锁及具有该机盖锁的车辆，机盖锁用于锁定车辆的发动机，其包括托板、一级锁定机构、二级锁定机构、锁扣、牵引构件和微动开关。通过牵引构件和微动构件，用户可以解放双手地合上机舱盖。即便出现忘记关闭机舱盖的情况，用户可以在驾驶位或其他位置遥控电机来关闭机舱盖。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，尤其涉及一种用于锁定车辆的发动机舱盖的机盖锁。

背景技术

随着电动车的普及，汽车的发动机舱越来越向行李箱的方向发展。为了取放行李，机盖锁的使用频率也越来越高。图1-2示出了传统的机盖锁的示意性结构，其中，图1的机盖锁处于锁定状态；图2的机盖锁已进行一级解锁。当传统的机盖锁多数借助于机盖本身的重力或者用户按压于机盖的力量而关闭；开启时，则需要在驾驶舱位置操作一次手柄以使得锁舌1由图1的状态顺时针转动至图2的状态而进行一级解锁；而后在机舱盖前，开启扣手以进行二级解锁。机盖锁启闭过程全程由手动操作，不方便使用。

随着机盖锁使用频率的增加，也会增大用户忘记对机盖锁上锁的风险，在车辆处于行进状态下，这显然会对乘员造成安全隐患。此外，用户在取出行李后，乘客还需要腾出手来用力按压关上机舱盖，这会给用户带来不必要的麻烦。

实用新型内容

针对根据现有技术的机舱盖的上述现状，本实用新型的目的之一在于提供一种用于锁定车辆的发动机舱盖的机盖锁，使得用户能够方便打开或关上发动机舱盖。

该目的通过实用新型以下形式的一种机盖锁来实现。该机盖锁包括托板、一级锁定机构、二级锁定机构、锁扣、牵引构件和微动开关。其中，所述托板可拆装地固定于所述车辆的发动机舱内。所述一级锁定机构固定于所述托板的一侧，其包括通过对应的转轴与所述托板形成转动连接的止动板和卡板，且所述止动板和所述卡板被配置成能够对所述车辆的发动机舱盖进行一级解锁或锁定。二级锁定机构固定于所述托板的另一侧，其被配置成通过所述二级锁定机构对所述发动机舱盖进行二级解锁或锁定。

锁扣可移动地由所述一级锁定机构和二级锁定机构锁定，且当所述锁扣由所述一级锁定机构锁定时，所述发动机舱盖处于关闭状态。

所述牵引构件与所述发动机舱内的电机动力连接。所述微动开关被配置成用于检测所述卡板的位置，

其中，所述卡板设有用于与所述牵引构件连接的挂钩部，当所述微动开关检测到所述锁扣由所述二级锁定机构锁定时，其能够触发电机从而使得所述卡板转动而关闭所述发动机舱盖。

根据以上的机盖锁，用户可通过远程操控电机的方式来使得机舱盖自行合上。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述牵引构件为柔性构件。有利的是，用户按压机舱盖过程中，其施加的力量不会通过牵引构件传递至电机而对冲击电机。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述止动板具有卡爪，所述卡板具有第一突起部、第二突起部以及位于所述第一突起部和第二突起部之间的凹部，其中，第一突起部与所述卡爪适配，所述锁扣具有杆状部；

当所述第一突起部卡接所述卡爪时，所述杆状部由所述第二突起部限定在所述凹部，所述发动机舱盖处于一级锁定位置。

根据本实用新型的一种优选实施方式，二级锁定机构包括安全钩，所述安全钩借由转轴可转动地固定于所述托板，其中，当所述安全钩卡接所述杆状部时，所述发动机舱盖处于二级锁定位置。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述一级锁定机构还包括用于复位所述止动板的第一复位弹簧，所述第一复位弹簧分别连接所述托板和所述止动板。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述一级锁定机构还包括用于复位所述卡板的第二复位弹簧，所述第二复位弹簧分别连接所述托板和所述卡板。