[实用新型]一种用于汽车维修的打磨装置有效
| 申请号: | 202020070684.3 | 申请日: | 2020-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN211540742U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 翟羽;李小洲 | 申请(专利权)人: | 江苏航运职业技术学院 |
| 主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B55/06;B60S5/00 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘红阳 |
| 地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 维修 打磨 装置 | ||
1.一种用于汽车维修的打磨装置,其特征在于:包括把手(1)、固定块(2)、第一锁紧螺丝(3)、万向球(4)、转杆(5)、第一齿轮(6)、第二齿轮(7)、连接杆(8)、稳定缸(9)、弹簧(10)、滑动杆(11)、海绵垫(12)、第二锁紧螺丝(13)、可更换磨盘(14)、粉尘处理器(19)、管形内壁打磨器(20)、装置外壳(21)和第一电机(22);
所述把手(1)右端固定连接有固定块(2),所述固定块(2)右端活动连接有万向球(4);
所述固定块(2)上表面螺纹连接有第一锁紧螺丝(3);
所述万向球(4)右端固定连接有装置外壳(21);
所述装置外壳(21)右侧上下两侧均固定连接有稳定缸(9),所述稳定缸(9)内设有弹簧(10),所述弹簧(10)右端滑动连接有滑动杆(11),所述滑动杆(11)右端固定连接有海绵垫(12);
所述装置外壳(21)右侧下端设有粉尘处理器(19);
所述装置外壳(21)中间设有管形内壁打磨器(20);
所述装置外壳(21)左侧下端设有第一电机(22),所述第一电机(22)输出端上固定连接有转杆(5),所述转杆(5)上端与装置外壳(21)相连接;
所述转杆(5)顶部固定连接有第一齿轮(6),所述第一齿轮(6)右端啮合连接有第二齿轮(7),所述第二齿轮(7)右端固定连接有连接杆(8);
所述连接杆(8)右端设有可更换磨盘(14);
所述连接杆(8)右侧上端螺纹连接有第二锁紧螺丝(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的打磨装置,其特征在于:所述粉尘处理器(19)的具体结构为:包括水箱(23)、处理器框架(24)、阀门(25)、排污口(26)、吸附室(27)、水泵(28)、第一管道(29)、喷头(30)、吸风机(31)、第二管道(32)、堆积室(33)和吸尘罩(34);
所述处理器框架(24)与装置外壳(21)相连接;
所述处理器框架(24)左侧设有吸附室(27),所述吸附室(27)左侧下端设有排污口(26),所述排污口(26)中滑动连接有阀门(25);
所述吸附室(27)顶部设有喷头(30);
所述处理器框架(24)右侧设有堆积室(33),所述堆积室(33)上端设有吸尘罩(34);
所述处理器框架(24)中间设有吸风机(31),所述吸风机(31)输入端通过第二管道(32)与堆积室(33)相连通,所述吸风机(31)输出端通过第二管道(32)与吸附室(27)相连通;
所述处理器框架(24)左侧上表面设有水箱(23),所述水箱(23)右侧设有水泵(28),所述水泵(28)与处理器框架(24)相连接;
所述水泵(28)输入端通过第一管道(29)与水箱(23)相连通,所述水泵(28)输出端通过第一管道(29)与喷头(30)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的打磨装置,其特征在于:所述管形内壁打磨器(20)的具体结构为:包括打磨杆(35)、打磨头(36)、空心杆(37)、丝杆(38)、限位块(39)、导轨槽(40)、第二电机(41)和打磨器外壳(42);
所述打磨杆(35)中设有数个打磨器外壳(42);
所述打磨器外壳(42)右侧内壁设有导轨槽(40);
所述打磨器外壳(42)下端设有第二电机(41),所述第二电机(41)输出端上固定连接有丝杆(38),所述丝杆(38)中滑动连接有空心杆(37),所述空心杆(37)上端固定连接有打磨头(36);
所述空心杆(37)右侧下端固定连接有限位块(39),所述限位块(39)滑动连接于导轨槽(40)内。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的打磨装置,其特征在于:所述第一电机(22)为变频电机。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的打磨装置,其特征在于:所述弹簧(10)为高韧性弹簧。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车维修的打磨装置,其特征在于:所述喷头(30)为雾化喷头。
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