[实用新型]一种城市轨道交通车控室通讯装置

权利要求书

1.一种城市轨道交通车控室通讯装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上表面开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内设有通讯器(3)，所述壳体(1)的内部且位于放置槽(2)两侧的位置均开设有空腔(4)，所述空腔(4)的内部设有转轴(5)，所述转轴(5)的外表面套设转动连接有支撑板(6)，所述空腔(4)内壁且位于支撑板(6)两侧的位置分别开设有第一通孔(7)和第二通孔(8)，两个所述支撑板(6)相对的一侧均固定连接有卡扣(9)，所述卡扣(9)位于第二通孔(8)内，且所述卡扣(9)的一端穿过第二通孔(8)并延伸至放置槽(2)内，所述第一通孔(7)的内部设有推杆(12)，所述推杆(12)位于空腔(4)内部的一端固定连接有推板(14)，所述推板(14)的一侧与支撑板(6)的一侧相贴合，所述支撑板(6)外表面与卡扣(9)相对的一侧固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的另一端与空腔(4)的内壁固定连接，所述推杆(12)位于空腔(4)内部的一端外表面套设有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的一端与推板(14)固定连接，所述第二弹簧(11)的另一端与空腔(4)的内壁固定连接，所述放置槽(2)的内部底部开设有多个凹槽(15)，所述凹槽(15)的底部固定连接有套筒(16)，所述套筒(16)的内部设有第三弹簧(17)，所述套筒(16)的顶部贯穿连接有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)位于套筒(16)内部的一端固定连接有挡板(19)，所述挡板(19)的下表面与第三弹簧(17)的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车控室通讯装置，其特征在于：所述推杆(12)的另一端贯穿第一通孔(7)并延伸至外部，且所述推杆(12)位于壳体(1)外部的一端固定连接有按钮(13)。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车控室通讯装置，其特征在于：所述壳体(1)的上表面且靠近放置槽(2)的位置开设有两个开口(20)。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车控室通讯装置，其特征在于：所述支撑杆(18)的顶端与通讯器(3)相贴合，且所述支撑杆(18)的顶部上表面设有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车控室通讯装置，其特征在于：所述第二通孔(8)位于通讯器(3)的上方。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车控室通讯装置，其特征在于：所述第一弹簧(10)和第二弹簧(11)均处于平衡状态，且所述支撑板(6)处于垂直状态。