[实用新型]一种纯电动汽车再生制动实验台搭建用辅助安装装置有效

专利信息
申请号: 202020068086.2 申请日: 2020-01-14
公开(公告)号: CN211042723U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 王昕灿;吕立亚;孙旭;王锦华;王皆佳;陆炎;胡慧慧 申请(专利权)人: 江苏航运职业技术学院
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;H05K7/20
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 刘红阳
地址: 226000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 再生制动 实验 搭建 辅助 安装 装置
【权利要求书】:

1.一种纯电动汽车再生制动实验台搭建用辅助安装装置,包括底座(1)、高度调节机构和散热机构和保护罩拆卸安装机构,其特征在于:所述高度调节机构位于底座(1)的顶部,所述高度调节机构包括固定块(2),所述固定块(2)设置于底座(1)的顶部,所述固定块(2)的内部设置有内腔(3),所述内腔(3)的底部安装有第一转轴(4),所述第一转轴(4)的内部设置有丝杆(5),所述丝杆(5)的上端贯穿于固定块(2)的顶部,所述丝杆(5)的上端设置有安装板(6),所述安装板(6)底部的一侧设置有导向杆(7),所述导向杆(7)的下端位于内腔(3)的内部,所述第一转轴(4)的外壁固定有第一锤形齿轮(8),所述第一锤形齿轮(8)的边侧设置有第二锤形齿轮(9),所述内腔(3)的一侧安装有第二转轴(10),所述第二转轴(10)的一端设置有第二锤形齿轮(9),所述第二转轴(10)的另一端设置有第一把手(11),所述第一把手(11)位于固定块(2)的外部,所述底座(1)的顶部设置有保护罩(19)。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车再生制动实验台搭建用辅助安装装置,其特征在于:所述散热机构位于保护罩(19)的两侧,所述散热机构包括进风管(12)和出风管(13),所述进风管(12)和出风管(13)分别设置于保护罩(19)的两侧,所述进风管(12)和出风管(13)的内部均安装有过滤网(14),所述进风管(12)的内部设置有固定架(15),所述固定架(15)的中部设置有散热风扇(16),所述保护罩(19)的两侧均设置有导线孔(17),所述导线孔(17)的内侧设置有密封圈(18)。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车再生制动实验台搭建用辅助安装装置,其特征在于:所述保护罩拆卸安装机构位于底座(1)的内部,所述保护罩拆卸安装机构包括预留腔(22),所述预留腔(22)设置于底座(1)的内部,所述预留腔(22)的内部安装有第三转轴(23),所述第三转轴(23)的外壁设置有限位杆(24),所述保护罩(19)的内侧设置有限位槽(25),所述限位槽(25)的内部设置有限位杆(24),所述第三转轴(23)的端部固定有第二把手(26),所述第二把手(26)位于底座(1)的外部,所述保护罩(19)的顶部设置有提手(27),所述保护罩(19)的底部设置有定位块(20),所述底座(1)的顶部设置有定位槽(21),所述定位槽(21)的内部设置有定位块(20)。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车再生制动实验台搭建用辅助安装装置,其特征在于:所述丝杆(5)的外壁与第一转轴(4)的内壁均设计为螺纹状结构,所述第一转轴(4)与丝杆(5)为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车再生制动实验台搭建用辅助安装装置,其特征在于:所述导向杆(7)关于安装板(6)的中心轴线对称设置,所述导向杆(7)与固定块(2)构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车再生制动实验台搭建用辅助安装装置,其特征在于:所述第一锤形齿轮(8)与第二锤形齿轮(9)相互垂直设计,所述第一锤形齿轮(8)与第二锤形齿轮(9)为啮合连接。

7.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车再生制动实验台搭建用辅助安装装置,其特征在于:所述定位块(20)的外壁与定位槽(21)的内壁相互贴合,所述定位槽(21)与定位块(20)为卡合连接,所述定位块(20)关于保护罩(19)的中心轴线对称设置。

8.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车再生制动实验台搭建用辅助安装装置,其特征在于:所述限位杆(24)关于第三转轴(23)的中心轴线对称设置有两个,所述第三转轴(23)两端的螺纹状方向相反,所述第三转轴(23)与限位杆(24)为螺纹连接,所述限位杆(24)设计为“L”字型结构,所述限位杆(24)与底座(1)的顶部构成卡合式的滑动结构,所述限位杆(24)与限位槽(25)为卡合连接。

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