[实用新型]一种自卸汽车箱体后门锁紧机构有效
| 申请号: | 202020062320.0 | 申请日: | 2020-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN211776643U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 赵林;张罕玥;王禹 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(辽宁)有限公司 |
| 主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B85/00;E05B81/06;B60P1/28 |
| 代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 杨威;涂文诗 |
| 地址: | 115000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 箱体 门锁 机构 | ||
1.一种自卸汽车箱体后门锁紧机构,包括料斗(1),其特征在于,所述料斗(1)的一侧铰接有门板(2),所述料斗(1)的顶部滑动连接有U型板(3),所述料斗(1)内固定安装有固定板,且固定板的顶部延伸至料斗(1)的上方并固定安装有驱动电机(4),所述驱动电机(4)的输出轴与U型板(3)螺纹连接,所述U型板(3)的一侧对称固定安装有两个拉杆(6),且拉杆(6)与料斗(1)滑动连接,所述拉杆(6)的一端转动连接有转动杆(10),两个转动杆(10)分别与门板(2)的两侧转动连接,所述U型板(3)上对称滑动连接有两个移动杆(8),且两个移动杆(8)的一端均与门板(2)活动卡装。
2.根据权利要求1所述的一种自卸汽车箱体后门锁紧机构,其特征在于,所述U型板(3)的一侧固定安装有螺母(13),所述螺母(13)上螺纹连接有螺杆(5),所述螺杆(5)的一端与驱动电机(4)的输出轴固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种自卸汽车箱体后门锁紧机构,其特征在于,所述移动杆(8)的一端固定安装有卡板(11),且门板(2)的两侧均固定安装有卡轴(12),所述卡板(11)与卡轴(12)活动卡装,所述移动杆(8)的另一端固定安装有限位板(7),所述限位板(7)的一侧与U型板(3)的另一侧活动接触。
4.根据权利要求1所述的一种自卸汽车箱体后门锁紧机构,其特征在于,所述料斗(1)的一侧顶部固定安装有安装轴(14),且安装轴(14)上对称转动连接有两个连接板(15),两个连接板(15)的底部均与门板(2)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种自卸汽车箱体后门锁紧机构,其特征在于,所述料斗(1)的两侧均固定安装有安装环,且移动杆(8)贯穿安装环并与安装环的内壁滑动连接,所述移动杆(8)上固定套设有连接环(16),且移动杆(8)上套设有压缩弹簧(17),所述压缩弹簧(17)的两端分别与安装环和连接环(16)固定连接。
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