[实用新型]一种水马有效
| 申请号: | 202020058534.0 | 申请日: | 2020-01-10 | 
| 公开(公告)号: | CN211773167U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 | 
| 发明(设计)人: | 戴贤斌;范庆;吴赛君;叶璐挺;倪国锋 | 申请(专利权)人: | 宁波高等级公路养护有限公司 | 
| 主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 315100 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 | ||
1.一种水马,包括放置于地面上的水马壳体(1),其特征在于:所述水马壳体(1)与相邻水马壳体(1)抵触的一侧一体设置有燕尾块状的连接块(2),所述连接块(2)位于水马壳体(1)远离地面的一侧,所述水马壳体(1)与连接块(2)相对的一侧设置有供连接块(2)插入限位的限位槽(3);
所述连接块(2)上设置有连接件(4),所述水马壳体(1)上开设有供连接件(4)卡接且与限位槽(3)相互连通的卡接槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种水马,其特征在于:所述连接件(4)包括安装筒(6)、安装盖(7)、驱动压簧(8)、抵接块(9)以及与卡接槽(5)卡接限位的卡接柱(10),所述安装筒(6)上开设有安装腔(11);
所述安装筒(6)可拆卸安装于连接块(2)上,所述安装盖(7)盖合于安装筒(6)上,所述卡接柱(10)穿设且滑移于安装盖(7)上,所述抵接块(9)一体设置于卡接柱(10)上且与安装盖(7)靠近安装腔(11)的一侧抵接,所述驱动压簧(8)一端与安装腔(11)腔底抵接,所述驱动压簧(8)另一端与抵接块(9)发生抵接,所述安装盖(7)上开设有供卡接柱(10)穿设滑移的滑移孔(12)。
3.根据权利要求2所述的一种水马,其特征在于:所述安装盖(7)靠近安装筒(6)的一侧一体设置有卡接钩(13),所述安装筒(6)上开设有供卡接钩(13)卡接固定的卡接孔(14)。
4.根据权利要求2所述的一种水马,其特征在于:所述水马壳体(1)上开设有供安装筒(6)安装的安装槽(15)。
5.根据权利要求2所述的一种水马,其特征在于:所述抵接块(9)上设置有控制杆(16),所述安装筒(6)上开设有供控制杆(16)穿设滑移且与安装腔(11)相互连通的第一滑槽(17),所述水马壳体(1)上开设有供控制杆(16)穿设滑移的第二滑槽(18)。
6.根据权利要求5所述的一种水马,其特征在于:所述抵接块(9)上开设有供所述控制杆(16)插入固定的插入孔(19)。
7.根据权利要求5所述的一种水马,其特征在于:所述控制杆(16)远离抵接块(9)的一端设置有拨动块(20),所述拨动块(20)上开设有供控制杆(16)插入限位的限位孔(21),所述水马壳体(1)上还开设有供拨动块(20)插入滑移且与第一滑槽(17)相互连通的滑移槽(22)。
8.根据权利要求7所述的一种水马,其特征在于:所述拨动块(20)与滑移孔(12)侧壁抵触的侧边一体设置有限位条(23),所述水马壳体(1)上开设有供限位条(23)滑移限位且与滑移槽(22)相互连通的连通槽(24)。
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