[实用新型]一种汽车制造电焊加工辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制造电焊加工辅助装置，包括底座、支撑腿、工作台，所述底座的顶部与电机的底部固定连接，所述电机的输出端与第一转轴的底部固定连接，所述第一转轴的顶部与第一上轴承的底部滚动连接，所述第一转轴的外壁安装有第一齿轮，所述第一齿轮的数量为两个，第一齿轮与第二齿轮的轮齿相啮合，所述第二齿轮的数量为两个，第二齿轮的顶部与转杆的底部固定连接，所述转杆的外壁安装有挡板，所述转杆外壁设置有滑块。该汽车制造电焊加工辅助装置，通过启动电机使两个转杆向上移动，从而使转杆外壁上的滑块向上移动，通过两个滑块同时向上移动使工作台向上移动。

技术领域

本实用新型涉及电焊加工辅助装置技术领域，具体为一种汽车制造电焊加工辅助装置。

背景技术

电焊是利用焊条通过电弧高温融化金属部件需要连接的地方而实现的一种焊接操作。其工作原理是：通过常用的220V或380V电压，通过电焊机里的变压器降低电压，增强电流，并使电能产生巨大的电弧热量融化焊条和钢铁，而焊条熔融使钢铁之间的融合性更高。电弧焊是应用最广泛的焊接方法，包括手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、熔化极气体保护焊等。因电弧焊使用电源，其产生的高温电弧容易引发火灾爆炸，危险I生较大。在汽车制造过程中，电焊是必不可少的一项加工步骤，在汽车制造电焊加工过程中，可能因为汽车的高度而导致汽车某些结构不能继续去电焊加工，因此我们提出一种汽车制造电焊加工辅助装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制造电焊加工辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制造电焊加工辅助装置，包括底座、支撑腿、工作台，所述底座的顶部分别与电机的底部、下轴承的底部固定连接，所述电机的输出端与第一转轴的底部固定连接，所述第一转轴的顶部与第一上轴承的底部滚动连接，所述第一转轴的外壁分别安装有第一齿轮、主动轮，所述第一齿轮的数量为两个，位于所述底座正面中线的左侧的第一齿轮与第二齿轮的轮齿相啮合，所述第二齿轮的数量为两个，位于所述底座正面中线的左侧第二齿轮的顶部与转杆的底部固定连接，所述转杆的底部与轴承的顶部滚动连接，底座的顶部固定连接，所述轴承的底部与底座的顶部固定连接，所述转杆的外壁安装有挡板，所述挡板的底部与连接板的底部接触，所述转杆的外壁开设有外螺纹，所述转杆外壁设置有滑块，所述滑块开设有与转杆相适配的通孔，且该通孔的内壁开设有外螺纹相啮合的内螺纹，所述滑块的一侧与连接杆内侧上的滑槽的内壁接触，且滑块的另一侧与工作台的一侧固定连接，所述位于所述底座正面中线的右侧的第一齿轮安装在第二转轴的外壁上，所述第二转轴的外壁安装有从动轮，所述第二转轴的底部与下轴承的顶部滚动连接，且第二转轴的顶部与第二上轴承的底部滚动连接，所述下轴承的底部与底座的顶部固定连接，所述从动轮与主动轮通过皮带传动连接。

优选的，所述支撑腿的底部与底座的顶部固定连接，且支撑腿的顶部与连接板的底部固定连接。

优选的，所述连接板的底部分别与第一上轴承、第二上轴承的顶部固定连接。

优选的，所述连接板的顶部与连接杆的底部固定连接，且连接板的底部开设有与转杆相适配的通孔。

优选的，所述工作台顶部的四边均安装有防护栏。

优选的，所述转杆的数量为两个，且以连接板正面的中线为对称轴对称分布在两侧。

与现有技术相比，本实用新型提供一种汽车制造电焊加工辅助装置，具备以下有益效果是：