[实用新型]减震装置、汽车支架以及汽车

说明书

本申请公开减震装置、汽车支架以及汽车，汽车支架上设置有通孔，减震装置包括缓冲部，缓冲部设置在通孔内，汽车的螺栓穿过缓冲部与螺母实现安装，从而将汽车支架固定于汽车，所述缓冲部用于隔绝所述螺栓与所述汽车支架直接接触。本申请的减震装置可以通过缓冲部隔开汽车支架与汽车螺栓的直接接触，从而达到缓解振动的传递作用。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，特别是涉及减震装置、汽车支架以及汽车。

背景技术

在汽车中，经常使用支架来固定汽车的其他产品，例如把手、发动机等。然而，部分产品在运行时会产生振动，振动沿支架传到车身钣金，会产生嗡嗡的噪音，噪音会使用户产生不适，且不利于汽车的稳定性。

发明内容

本申请提供减震装置、汽车支架以及汽车，以解决现有技术中汽车存在的上述问题。

为解决上述技术问题，本申请提出一种汽车支架的减震装置，所述汽车支架上设置有通孔，所述减震装置包括缓冲部，所述缓冲部设置在所述通孔内，汽车的螺栓穿过所述缓冲部与螺母实现安装，从而将所述汽车支架固定于所述汽车，所述缓冲部用于隔绝所述螺栓与所述汽车支架直接接触。

可选的，所述缓冲部包括缓冲胶垫，所述缓冲胶垫包括第一支撑部、第二支撑部和连接部，所述连接部用于连接所述第一支撑部和所述第二支撑部，所述第一支撑部、所述第二支撑部和所述连接部形成有凹槽，所述凹槽用于容置所述通孔的内壁。

可选的，所述减震装置还包括支撑套筒，设置于所述螺栓和所述螺母之间，用于支撑所述螺母和所述螺栓。

可选的，所述支撑套筒为中空的圆柱。

可选的，所述缓冲胶垫包括中空结构，所述支撑套筒容置于所述缓冲胶垫的中空结构内。

为解决上述技术问题，本申请提出一种汽车支架，所述汽车支架设置有上述所述的减震装置。

可选的，所述汽车支架上的所述通孔为腰孔；所述腰孔和所述缓冲部配合，用于调整所述汽车支架在所述汽车上的安装位置。

可选的，所述汽车支架上的所述通孔的横截面为圆形。

可选的，所述汽车支架还包括支撑板，所述支撑板用于固定所述汽车上的产品。

为解决上述技术问题，本申请提出一种汽车，所述汽车包括上述所述的汽车支架。

本申请公开减震装置、汽车支架以及汽车，汽车支架上设置有通孔，减震装置包括缓冲部，缓冲部设置在通孔内，汽车的螺栓穿过缓冲部与螺母实现安装，从而将汽车支架固定于汽车，缓冲部用于隔绝螺栓与汽车支架直接接触。本申请的减震装置可以通过缓冲部隔开汽车支架与汽车螺栓的直接接触，汽车支架上的产品运行时的振动不会从汽车支架传至汽车，从而达到缓解振动的传递作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请汽车支架一实施例的结构示意图；

图2是本申请减震装置一实施例的结构示意图；

图3是本申请减震装置的缓冲部一实施例的结构示意图；

图4是本申请减震装置的支撑套筒一实施例的结构示意图；

图5是本申请汽车支架一实施例的侧面结构示意图。

具体实施方式