[实用新型]一种自爬升立体停车位

权利要求书

1.一种自爬升立体停车位，其特征在于包括车位框架、储车动力承接装置、液压控制回路、提升装置；所述的车位框架包括本体架（110）以及竖直固定连接在本体架上的轨道（120）；所述的储车动力承接装置包括与轨道（120）滑动连接的储车架体（210）、承接车辆驱动轮（610）驱动力的动力辊（220）、阻止车辆移动并抵接车辆驱动轮（610）的阻车辊（230）以及用于提供举升装置动力的油泵（240）；所述的动力辊（220）正向转动，反向锁止；所述的油泵（240）与动力辊（220）传动连接；所述的提升装置用于举车和落车，该提升装置包括液压缸（410）以及由液压缸（410）带动的滑轮提升组；所述的液压控制回路用于控制提升装置的举车和落车动作；该液压控制回路分别与油泵（240）以及液压缸（410）连通。

2.根据权利要求1所述的一种自爬升立体停车位，其特征在于：所述的液压控制回路包括阀一（310）、阀二（320）、阀三（330）、阀四（340）、蓄能器（350）以及油箱（360）；所述的阀一（310）为两位两通阀，该阀压力口与蓄能器（350）油口连通，工作口与液压缸（410）无杆腔连通；所述的阀二（320）为两位两通阀，该阀压力口与液压缸（410）无杆腔连通，工作口与油箱（360）回油口连通；所述的阀三（330）为单向阀，该阀进油口与油泵（240）出油口连通，出油口与蓄能器（350）连通；所述的阀四（340）为溢流阀，该阀进油口与油泵（240）出油口连通，出油口与油箱（360）回油口连通，所述的蓄能器（350）油口与油泵（240）出油口连通。

3.根据权利要求1或2所述的一种自爬升立体停车位，其特征在于：所述的滑轮提升组包括与液压缸（410）缸杆固定连接的滑轮架（420）、第一提升组以及第二提升组；所述的第一提升组包括与滑轮架（420）转动连接的滑轮一（430）、与储车架体（210）转动连接的滑轮二（440）以及柔索一（450）；所述的柔索一（450）绕过滑轮一（430）和滑轮二（440）；所述的柔索一（450）一端与储车架体（210）固定连接，另一端与本体架（110）固定连接；所述的柔索一（450）包括以下至少之一：绳索、带、链条；

所述的第二提升组包括与滑轮架（420）转动连接的滑轮三（460）、与储车架体（210）转动连接的滑轮四（470）、与储车架体（210）转动连接的滑轮五（480）以及柔索二（490）；所述的柔索二（490）绕过滑轮三（460）、滑轮四（470）以及滑轮五（480）；所述的柔索二（490）一端与储车架体（210）固定连接，另一端与本体架（110）固定连接；所述的柔索二（490）包括以下至少之一：绳索、带、链条。

4.根据权利要求3所述的一种自爬升立体停车位，其特征在于：所述的液压控制回路还包括压力表（370），该压力表（370）油口与油泵（240）出油口连通。

5.根据权利要求4所述的一种自爬升立体停车位，其特征在于：所述的车位框架还包括用于限制举车上极限位置的上限位块（130）以及用于限制举车下极限位置的下限位块（140）。

6.根据权利要求5所述的一种自爬升立体停车位，其特征在于：还包括防坠落装置，该装置包括与本体架（110）铰接的锁止杆（510）、与本体架（110）转动连接的滑轮六（520）、与本体架（110）转动连接的滑轮七（530）、与本体架（110）转动连接的滑轮八（540）、柔索三（550）以及踏板（560）；所述的柔索三（550）先后绕过滑轮六（520）、滑轮七（530）、滑轮八（540），该柔索三（550）一端与锁止杆（510）固定连接，另一端与踏板（560）固定连接；所述柔索三包括以下至少之一：绳索、带、链条。

7.根据权利要求6所述的一种自爬升立体停车位，其特征在于：所述的阻车辊（230）的上表面高于动力辊（220）的上表面。