[实用新型]一种飞机发电机拆装车有效

专利信息
申请号: 202020049512.8 申请日: 2020-01-10
公开(公告)号: CN211766378U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 杨红伟;李慧凯;汪广宇;郭鹏;王新会;董振峰 申请(专利权)人: 新乡市新蒲机械有限责任公司
主分类号: B64F5/50 分类号: B64F5/50
代理公司: 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 代理人: 卓邦荣
地址: 453600 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 发电机 拆装
【权利要求书】:

1.一种飞机发电机拆装车,包括主框架(1)和操作平台(2),其特征在于,操作平台(2)通过支臂组件活动安装在主框架(1)上,操作平台(2)上设有发电机吊挂总成,发电机吊挂总成包括吊挂组件,吊挂组件通过纵向移动机构(3)、升降移动机构(4)和横向移动机构(5)安装在操作平台(2)上;所述的纵向移动机构(3)包括一个或多个水平设置在操作平台(2)上的线性导轨(6)和滑动安装在线性导轨(6)上的滑板(7),操作平台(2)的上端还设有与线性导轨(6)轨迹相同的第一丝杠(8),滑板(7)的下端转动安装有螺纹安装在第一丝杠(8)上的第一螺帽(9),滑板(7)的上端设有辅助箱(10),辅助箱(10)的左端设有驱动第一螺帽(9)转动的纵向操作手柄(11)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机发电机拆装车,其特征在于,所述的纵向操作手柄(11)的右端设有第一链轮(12),滑板(7)的下端设有第二链轮(13),第一链轮(12)和第二链轮(13)通过链条(14)连接,第一螺帽(9)上安装有第一锥齿轮(15),第二链轮(13)同轴安装有与第一锥齿轮(15)啮合的第二锥齿轮(16)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机发电机拆装车,其特征在于,所述的升降移动机构(4)包括竖直设置在滑板(7)上端的防护壳体(17),防护壳体(17)内设有竖直的第二丝杠(18)和与第二丝杠(18)螺纹连接的第二螺帽(19),第二螺帽(19)固定安装在防护壳体(17)内,防护壳体(17)的左端设有驱动第二丝杠(18)转动的升降操作手柄(20),横向移动机构(5)安装在第二丝杠(18)的上端。

4.根据权利要求3所述的一种飞机发电机拆装车,其特征在于,所述的升降操作手柄(20)的右端安装有第三锥齿轮(21),防护壳体(17)内转动安装有与第三锥齿轮(21)啮合的第四锥齿轮(22),第四锥齿轮(22)安装在第二螺帽(19)外侧。

5.根据权利要求1所述的一种飞机发电机拆装车,其特征在于,所述的横向移动机构(5)包括竖直的第一固定杆(25)和第二固定杆(26),第一固定杆(25)和第二固定杆(26)之间设有多个水平的线性圆轨(27),线性圆轨(27)上滑动安装有固定架(28),吊挂组件安装在固定架(28)的上端,第二丝杠(18)的上端转动安装在固定架(28)的下端,第一固定杆(25)和第二固定杆(26)上还转动安装有第三丝杠(29),固定架(28)与第三丝杠(29)螺纹连接,第三丝杠(29)的端部还设有横向操作手柄(30)。

6.根据权利要求1所述的一种飞机发电机拆装车,其特征在于,所述的滑板(7)的上端设有多个竖直的连接套(31),第一固定杆(25)和第二固定杆(26)插装在连接套(31)内。

7.根据权利要求1所述的一种飞机发电机拆装车,其特征在于,所述的吊挂组件包括第一摆臂(32)和倾斜安装在第一摆臂(32)上端的第二摆臂(33),第二摆臂(33)的上端设有竖直的通孔,通孔内插装有直杆(35),直杆(35)的上端设有吊环(36),直杆(35)的下端固定安装有固定套(37),固定套(37)内转动安装有同步轴(38),同步轴(38)的左右两端均设有同步轮(39),同步轮(39)上设有吊带(40),固定架(28)上还设有减速机(41),第一摆臂(32)的下端安装在减速机(41)上。

8.根据权利要求5所述的一种飞机发电机拆装车,其特征在于,所述的固定架(28)和第二摆臂(33)上分别设有第一滑轮(42)和第二滑轮(43),第二滑轮(43)通过滑轮臂伸至吊环(36)的上侧,滑板(7)上还设有绞盘(44),绞盘(44)上的钢丝绳通过第一滑轮(42)和第二滑轮(43)连接在吊环(36)上。

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