[实用新型]一种车桥可提升的车架结构有效
申请号: | 202020039038.0 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211731569U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 邱承刚;庞喜波 | 申请(专利权)人: | 山东通华专用车辆股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/11 | 分类号: | B62D21/11;B60B35/00 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 褚庆森 |
地址: | 272600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车桥可 提升 车架 结构 | ||
1.一种车桥可提升的车架结构,包括车架(1)和设置于车架下方的一个或一个以上的车桥,车桥由车轴(2)和固定于车轴上的钢板弹簧(5)组成,车架的下方固定有前悬挂(3)和后悬挂(4),前悬挂、后悬挂中均设置有悬挂内弧形板(6),钢板弹簧的两端分别设置于前悬挂和后悬挂中;其特征在于:所述前悬挂(3)和后悬挂(4)中分别设置有前衬块(7)和后衬块(8),前衬块、后衬块位于钢板弹簧(5)的端部与悬挂内弧形板(6)之间;前悬挂上设置有对前衬块(7)进行固定的前衬块销轴(9),后悬挂上设置有对后衬块(8)进行固定的后衬块销轴(10)。
2.根据权利要求1所述的车桥可提升的车架结构,其特征在于:所述前悬挂(3)和后悬挂(4)上均设置有当前衬块(7)和后衬块(8)存在时,防止钢板弹簧(5)脱落的防脱螺栓(11);
前悬挂(3)和后悬挂(4)上分别设置有当前衬块(7)和后衬块(8)不存在时,防止钢板弹簧(5)脱落的前防脱销轴(12)和后防脱销轴(13)。
3.根据权利要求1或2所述的车桥可提升的车架结构,其特征在于:所述车轴(2)经调整拉杆(14)与前悬挂(3)或后悬挂(4)相连接。
4.根据权利要求1或2所述的车桥可提升的车架结构,其特征在于:所述悬挂内弧形板(6)的下表面为下凸的弧形面,前衬块(7)和后衬块(8)的上表面为下凹的弧形面、下表面为下凸的弧形面。
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