[实用新型]一种轨道车辆跳板防护装置有效
申请号: | 202020037996.4 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211765585U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 张丽霞;张文彩;潘福全;郑超艺;刘家琪;杨永正 | 申请(专利权)人: | 青岛理工大学 |
主分类号: | B61K11/00 | 分类号: | B61K11/00;E04G5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266520 山东省青岛市西海岸*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 跳板 防护 装置 | ||
1.一种轨道车辆跳板防护装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶面的两侧均活动套接有转筒(2),且两个转筒(2)的顶面均固定连接有螺杆(3),所述螺杆(3)上活动套接有加强块(4),所述加强块(4)的侧面固定连接有跳板(5),所述跳板(5)顶面的两侧均固定连接有定位销(12),且定位销(12)的侧面固定连接有转轴(10),所述转轴(10)上活动套接有挡板(11),所述挡板(11)的中部固定连接有弹性件(7),且弹性件(7)的一端固定连接有把手(6),所述把手(6)的底面固定连接有伸缩杆(8),所述伸缩杆(8)的一端延伸至挡板(11)的下方且固定连接有插杆(9),所述跳板(5)的顶面开设有位于插杆(9)下方的插孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆跳板防护装置,其特征在于:所述加强块(4)的内部开设有与螺杆(3)相适配的螺纹,所述加强块(4)与螺杆(3)螺旋套接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆跳板防护装置,其特征在于:所述弹性件(7)活动套接在伸缩杆(8)的外部,所述弹性件(7)的长度值与把手(6)到挡板(11)的距离值相等。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆跳板防护装置,其特征在于:所述插孔(13)的大小与插杆(9)的大小相适配,所述插孔(13)与插杆(9)为卡接关系。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆跳板防护装置,其特征在于:所述跳板(5)的表面设有防滑纹,所述跳板(5)的中心线与两个挡板(11)连线的中分线在同一条直线上。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆跳板防护装置,其特征在于:所述加强块(4)的数量为两个,且两个加强块(4)均位于跳板(5)两侧的中部,转动转筒(2)使得顶面的螺杆(3)与加强块(4)之间相互作用,带动加强块(4)上下移动,通过上下移动的两个加强块(4)带动跳板(5)的两端上下垂直移动,对高度进行调节。
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